Ветровое стекло подвергается агрессивным внешним воздействиям в любой климатический сезон. В зимнее время оно может быть повреждено вылетевшим из-под колеса, идущего впереди, автомобиля, куска льда или камня, или падающей сосулькой. В случае старого стекла оно может лопнуть из-за перепада температуры или при неправильной мойке.
Многие продолжают ездить и с дефектом стекла, но лучше все-таки отремонтировать его сразу, чтобы не получить необходимость более дорогостоящего ремонта в ближайшем будущем.
Выгоднее приобрести лобовое стекло непосредственно у производителя, который поставляет продукцию на конвейеры автозаводов.
Как меняют лобовое стекло
Некоторые автовладельцы уверены, что менять зимой лобовое стекло нецелесообразно. Это заблуждение. Для понимания разберем методики установки автостекла, которых всего две:
1. Вклейка. Таким способом устанавливают лобовые стекла на все современные автомобили. Старое стекло вырезают струной, удаляют остатки клея и остальные загрязнения. Очищенные места обезжиривают и поверху наносят праймер. Это состав, усиливающий склеивание. На праймер наносят свежий слой клея-герметика, устанавливают новое стекло. Конструкцию оставляют в покое до полного высыхания. Летом этот процесс завершается через 3-4 часа, а зимой, спустя более длительное время.
2. Монтаж с помощью резиновых уплотнителей. Эта методика применяется для установки лобовых стекол на авто первых моделей завода ВАЗ. Вместе с резиновым замком снимается уплотнитель. Затем резинку крепят на новое стекло. Уплотнитель, утративший эластичность, подлежит замене. Сушка не требуется, поэтому транспортное средство можно эксплуатировать сразу.
Если речь идет об автосервисах и автомагазинах, то для них выгоднее закупать лобовые стекла оптом прямо у производителя, который поставляет свою продукцию на конвейеры автозаводов.
Целесообразно ли менять зимой автостекло самостоятельно
Поменять стекло своими руками зимой возможно при наличии бокса, гаража или иного помещения при определенных условиях:
- помещение должно отапливаться. Хотя герметики работают уже при 5°C, руки мастера мерзнут. Устанавливать стекло в таких условиях ему сложно. Он может уронить стеклянный элемент или установить его косо, не слишком тщательно обработать место установки стекла и неаккуратно нанести клей. В помещении необходимо поддерживать тепло, пока клей полностью не высохнет. Работа требует серьезного расхода времени и электроэнергии. Оставлять без присмотра прибор обогрева нельзя;
- должна быть вентиляция. Это необходимо, так как вещества, используемые для вклейки стекла, опасны для человека. Поэтому в помещении устанавливают принудительную вентиляцию;
- обязательное освещение. При слабом свете не получится должным образом очистить стекло от остатков праймера и герметика, сложно внимательно осмотреть и отмыть элемент. Можно не обратить внимания на погрешности, которые были допущены при монтаже, но станут видны при ярком свете;
- наличие «зимних» материалов. Для самостоятельной установки стекла в зимнее время потребуются особые материалы, имеющие специальную маркировку. Для работы также будет нужен опыт монтажа и демонтажа автостекол.
Пытаться установить стекло зимой своими руками довольно рискованно. При этом вполне вероятны травмы от осколков стекла, а также лишние траты времени и финансов. Нельзя эту работу выполнять в мороз на открытом воздухе. Элемент не установится правильно и не будет держаться.
После установки стекла в зимнее время необходимо соблюдать определенные правила в течение недели - не ездить по сложным трассам, объезжать колдобины, парковаться без наклона (на горизонтальных площадках). Не стоит на всю громкость включать музыку или хлопать дверями. Скорость поддерживать не выше 90 км/час, а лобовое стекло не обогревать печкой.
