Регулярное техническое обслуживание и ремонт автомобиля невозможны без свободного доступа к подкапотному пространству. На классических моделях ВАЗ, включая «Самары», для этого используется система с тросовым приводом, управляемая из салона. Со временем тросик может растянуться, перетереться или порваться, а механизм замка — выйти из строя, блокируя доступ к двигателю и другим важным агрегатам. Эта инструкция подробно расскажет владельцам ВАЗ 2113, 2114 и 2115, как самостоятельно справиться с этой проблемой: от экстренного открытия капота до полной замены троса. Но для начала разберемся в устройстве системы.
Как устроен и работает замок капота
Для наглядности рассмотрим схему работы механизма на примере модели ВАЗ 2108, принцип которой аналогичен «четырнадцатой».
Как видно из схемы, тросик проложен по довольно сложному маршруту через значительную часть подкапотного пространства. Он проходит с изгибами и в нескольких местах соприкасается с элементами кузова. Даже несмотря на защитную оболочку, это приводит к естественному износу: трос подвержен истиранию и растяжению. Принцип действия прост: когда водитель тянет за рукоятку в салоне (поз. 11 на схеме), усилие через трос передается на механизм замка, освобождая его основной штырь. После этого капот удерживается лишь на предохранительном крючке, откинув который, можно получить полный доступ к моторному отсеку.
Аварийное открытие капота при обрыве троса
Одна из частых проблем, с которой сталкиваются автовладельцы — обрыв троса. Вопрос «порвался трос капота на ВАЗ 2114, что делать?» весьма актуален. Решение зависит от места обрыва. Если тросик оборвался в районе рукоятки в салоне, задача упрощается. Нужно снять пластиковую накладку вокруг рукоятки, найти конец троса и, ухватив его пассатижами, резко потянуть на себя. Этого часто бывает достаточно, чтобы сработал замок.
Гораздо сложнее ситуация, когда обрыв произошел в глубине подкапотного пространства. В этом случае потребуется более радикальный метод — демонтаж декоративной решетки радиатора. Это необходимо, чтобы получить доступ к замку капота снизу и вручную отодвинуть его запорный штырь. Процесс похож на тот, что демонстрируют владельцы многих автомобилей с аналогичной конструкцией, например, старых Opel.
Для манипуляций с замком через решетку вам понадобится длинный и прочный, но достаточно гибкий инструмент, например, проволока или отвертка с загнутым концом.
Пошаговая инструкция по замене троса капота на ВАЗ 2114
Приобрести новый трос — не проблема. Стоимость детали редко превышает 150-200 рублей. На рынке встречаются как отечественные, так и импортные варианты (например, чешского производства). Стоит отметить, что разница в их надежности и сроке службы часто преувеличена, основные характеристики у большинства доступных изделий сопоставимы.
Сама замена не требует специальных навыков или сложного инструмента. Достаточно будет набора отверток и пассатижей. Следующий алгоритм подойдет для моделей ВАЗ 2113, 2114 и 2115.
- В салоне, у рукоятки открывания, аккуратно отогните загнутый металлический кончик троса.
- Переведите стопорное кольцо на рукоятке в верхнее положение, чтобы ее освободить.
- Снимите саму рукоятку открывания капота (этот шаг не всегда обязателен, но облегчает работу).
- Откройте капот (если он еще не открыт аварийным способом) и снимите уплотнительное резиновое кольцо в месте, где трос проходит через перегородку моторного отсека.
- Отсоедините пластиковые фиксаторы, удерживающие оболочку троса в районе этого уплотнительного кольца.
- Аккуратно снимите резиновые уплотнители с оболочки троса по всему пути его прокладки под капотом.
- Вытяните трос вместе с оболочкой из отверстия в перегородке моторного отсека в сторону салона.
- Отсоедините все крепежные держатели (клипсы), которые фиксируют оболочку троса к кузову в подкапотном пространстве.
- Аккуратно отсоедините конец троса от пружины и рычага механизма замка капота.
- Извлеките металлические концы оболочки троса из крепежного зажима на самом замке.
- Полностью извлеките старый трос из автомобиля.
- Установите новый трос, повторив все шаги в обратном порядке.
Важные советы по установке: Будьте предельно осторожны с пружиной замка капота. Ее повреждение или неправильная установка могут привести к тому, что капот будет плохо фиксироваться или даже самопроизвольно открываться во время движения. При покупке нового троса отдавайте предпочтение многожильным вариантам — они гораздо долговечнее и надежнее монофильных (одножильных), которые быстро перетираются и ломаются. Если какие-то моменты остались непонятными, рекомендуем посмотреть подробные видеоинструкции по этой теме.
