Проверка уровня масла в двигателе кажется простой операцией: достаточно вынуть щуп и посмотреть на метки. Однако в этом деле существуют важные нюансы, игнорирование которых может привести к неправильным выводам и серьезным повреждениям силового агрегата.
Чем опасен неправильный уровень масла?
Отклонение от нормы в любую сторону несет риски для двигателя. Низкий уровень приводит к уменьшению общего объема смазки, что вызывает ее перегрев. Это, в свою очередь, ускоряет образование отложений и может привести к перегреву самого двигателя. Кроме того, при маневрировании (поворотах, движении под уклон) масло может отходить от маслозаборника, в результате чего насос начнет подсасывать воздух, что чревато масляным голоданием и повышенным износом.
Слишком высокий уровень не менее опасен. Избыток масла может быть выброшен через систему вентиляции картера во впускной коллектор. Нефильтрованное масло, попавшее на цилиндро-поршневую группу, способствует образованию нагара, а его попадание на датчики и в каталитический нейтрализатор может вывести их из строя.
Как правильно проверить уровень: пошаговая инструкция
Для получения точных результатов необходимо соблюдать несколько ключевых условий.
1. Подготовка автомобиля. Машина должна стоять на ровной горизонтальной поверхности. Перед проверкой двигатель должен быть полностью прогрет и выключен. Прогрев необходим для того, чтобы масло, набрав рабочую температуру, снизило вязкость и полностью стекло из головки блока и других полостей в картер. Если проверять уровень на холодном или не до конца прогретом двигателе, часть масла останется в системе, и показания щупа будут заниженными. Долив масла в этом случае приведет к его реальному переливу после следующего прогрева.
Обратите внимание: Влияет ли положение электрода свечи на мощность двигателя и уровень расхода топлива в автомобиле.
2. Время проверки. Оптимальное время для измерения — через 10-15 минут после остановки двигателя. Этого достаточно, чтобы основная часть масла стекла в поддон, но при этом оно не успело полностью остыть.
3. Техника работы со щупом.
• Достаньте щуп, тщательно протрите его чистой ветошью.
• Вставьте щуп обратно в трубку до упора.
• Снова извлеките его и оцените уровень.
Важный момент: осмотрите щуп со всех сторон. Часто бывает, что при вставлении он касается деталей, и масло размазывается. Поэтому правильным считается минимальный уровень из всех видимых на щупе. Не ориентируйтесь на размазанную «кляксу».
4. Оценка результата. На щупе нанесены две метки — минимальная (MIN или нижняя риска) и максимальная (MAX или верхняя риска). Нормальным считается уровень масла между этими отметками. Идеально, если он находится примерно на середине или чуть выше. Уровень, не доходящий до верхней отметки на 25% от общего расстояния между метками, также является допустимым.
Соблюдение этих правил позволит вам точно контролировать состояние смазочной системы и избежать дорогостоящего ремонта двигателя.
На этом все, спасибо за прочтение статьи, если она была вам полезна, ставьте лайк и подписывайтесь на сайт.
Больше интересных статей здесь: Советы.
Источник статьи: Уровень масла в двигателе.
