Водители из разных уголков России часто сталкиваются с автомобильными решениями, которые, по их мнению, больше мешают, чем помогают. Многие из этих технологий были внедрены с благими намерениями, однако в реальных условиях эксплуатации, особенно на российских дорогах, они вызывают раздражение и неудобства. Автомобилисты уверены, что для каждой из этих проблем существуют более практичные альтернативы, но производителям необходимо прислушаться к мнению пользователей и доработать свои продукты.
Докатка вместо полноценной запаски
Одна из самых частых претензий — замена полноразмерного запасного колеса на так называемую "докатку". Это компактное колесо предназначено лишь для того, чтобы доехать до ближайшего сервиса. Однако в России, где состояние дорог во многих регионах оставляет желать лучшего, а расстояния между населенными пунктами велики, такая "экономия" со стороны производителя может стать серьезной проблемой. Водители опасаются, что на докатке просто не получится безопасно преодолеть разбитую дорогу до шиномонтажа.
Невозможность отключить систему ESP
Система курсовой устойчивости (ESP) — безусловно, полезное изобретение для безопасности. Но ее постоянная и неотключаемая работа иногда играет злую шутку. Яркий пример — ситуация, когда автомобиль застревает в снегу или грязи. Для раскачки и выезда нужна пробуксовка колес, которую электроника воспринимает как потерю сцепления и тут же подавляет. В результате водитель лишен возможности самостоятельно выбраться из ловушки, что особенно критично вдали от помощи.
Синтетическая обивка сидений вместо кожи
Материалы, которые автопроизводители позиционируют как "экокожу" или "искусственную кожу", часто вызывают нарекания у владельцев. Главный недостаток — некомфортный микроклимат. Летом такая обивка становится горячей и липкой, а зимой — ледяной. У многих создается стойкое впечатление, что это лишь попытка сэкономить на комфорте пассажиров, выдав экономию за заботу об экологии.
Глянцевый "рояльный" лак на элементах салона
Модный глянцевый лак, покрывающий панели мультимедийных систем, центральные консоли и другие элементы, — это настоящий магнит для пыли, отпечатков пальцев и мелких царапин. С практической точки зрения такое покрытие нецелесообразно: оно требует постоянного ухода, быстро теряет презентабельный вид и бликует на солнце, отвлекая водителя.
Устаревшее и нерабочее штатное оборудование
Многие современные автомобили оснащаются встроенными мультимедийными комплексами с навигацией. Проблема в том, что программное обеспечение и картографические данные часто оказываются устаревшими уже на момент покупки авто, а обновления либо платные, либо недоступны. В итоге водители вынуждены тратить дополнительные деньги на покупку и установку сторонних устройств (например, смартфонов на держателях или современных магнитол), чтобы получить актуальный функционал, что сводит на нет преимущество "заводской" комплектации.
А с какими из этих автомобильных "помощников" сталкивались вы? Делитесь своим опытом в комментариях!
Больше полезных советов и лайфхаков для автомобилистов вы найдете в нашем специальном разделе: Советы.
Материал подготовлен на основе источника: Согласны.
