Холоды уже начались, а это значит, что автовладельцы получили значительное преимущество перед пешеходами на улицах! Это отопление в машине. Но в жизни бывает всякое и печь может выйти из строя в любой момент. Как понять, что не так и нужно ли это ремонтировать?
Попробуем узнать! Чтобы разобраться в проблеме, кратко обрисуем систему обогрева салона автомобиля. Антифриз (или антифриз) циркулирует вокруг работающего двигателя, забирая часть тепла и направляясь к внутреннему радиатору отопителя. Оттуда с помощью вентилятора тепло сжимается и поток воздуха устремляется в сторону салона. Логично предположить, что если вместо теплого воздуха поступает холодный, то с этой системой что-то не так.
Обратите внимание: Многие начинающие автолюбители часто не могут разобраться в том, какую марку масла приобрести для замены в двигатель из сегмента 5W30.
- Антифриз закончился и он не справляется со своей работой.
- Нагревательный сердечник герметизирован как снаружи, так и внутри. Радиатор может собирать грязь, чтобы его можно было нагреть до нужной температуры, нужно его почистить.
- То же самое может произойти и с салонным фильтром. Проверьте и при необходимости измените.
Если воздух из топки совсем не дует или ток очень слабый, возможны проблемы с предохранителем или вентилятором, гоняющим воздух. Поэтому необходимо проверить и провести соответствующий ремонт.
- Термостат заклинил в открытом положении. Тосол идет по большому кругу, постоянно остывает и не дает двигателю прогреться вообще, или выше 70°С. Следовательно, радиатор также не может нагреваться и отдавать тепло в салон автомобиля. Причин поломки в системе отопления больше, чем перечислено выше. Поэтому ряд проблем с автокредитом может говорить о других скрытых проблемах. Поэтому для профилактики стоит обратиться в техцентр на диагностику, чтобы понять, где находится источник ошибки.
Больше интересных статей здесь: Советы.
Источник статьи: Попробуем разобраться.