Исправный автомобиль должен двигаться плавно, без лишних вибраций. Однако на практике многие автовладельцы сталкиваются с тряской, которая может возникнуть внезапно или усиливаться со временем. Давайте разберёмся, какие неисправности чаще всего приводят к таким проблемам и на что стоит обратить внимание в первую очередь.
1. Проблемы с колёсами и шинами
Часто вибрации ощущаются при наборе скорости, но их характер не меняется ни при разгоне, ни при сбросе газа. В этом случае диагностику следует начинать с колёс. Желательно поднять автомобиль на подъёмнике и вручную прокрутить каждое колесо, внимательно осматривая его. Причиной тряски могут быть: видимая деформация диска, трещина или вздутие на боковине шины («грыжа»), а также неравномерный износ протектора. Не забудьте проверить как вертикальное, так и горизонтальное биение колеса. Также к вибрациям может привести заклинивший тормозной суппорт, из-за которого колесо вращается с усилием.
2. Дисбаланс колёс
Одна из самых распространённых причин — разбалансировка колеса в сборе. Балансировочные грузики могут отклеиться или отлететь, например, из-за неаккуратной мойки под высоким давлением. Иногда дисбаланс создаёт обычная грязь, налипшая на внутреннюю сторону диска. Если вибрация ощущается на определённой скорости (обычно в диапазоне 80–120 км/ч) и пропадает при её снижении или увеличении, это типичный признак необходимости балансировки.
Обратите внимание: Программа первый и семейный автомобиль 2019 поможет получить скидку.
3. Неисправности трансмиссии (для задне- и полноприводных авто)
Владельцам автомобилей с задним или полным приводом следует уделить внимание карданным валам и шарнирам. Необходимо проверить наличие люфта в шлицевых соединениях и карданных шарнирах (крестовинах). Также источником вибрации может стать вышедший из строя подшипник в редукторе заднего моста или на фланце приводного вала. Эти неисправности часто сопровождаются не только тряской, но и посторонним гулом.
4. Проблемы с креплением двигателя и выхлопной системой
Если вибрация ощущается по всему кузову и сопровождается сильным гулом, возможно, причина в нарушенном контакте силового агрегата с кузовом. Стоит проверить опоры (подушки) двигателя и коробки передач — разрыв резиновых элементов приводит к жёсткой передаче вибраций. Кроме того, причиной грохота может быть помятая выхлопная труба, которая касается элементов кузова или подвески, или даже налипшая под защитой картера засохшая грязь.
5. Критические неисправности: ослабление крепления колёс
Особенно опасны вибрации, которые возникают резко и быстро нарастают. Это может быть признаком ослабления или потери колесных болтов (гаек). Такая ситуация создаёт прямую угрозу безопасности, требует немедленной остановки и проверки крепления всех колёс.
Своевременная диагностика и устранение причин вибрации не только повышают комфорт от вождения, но и предотвращают ускоренный износ других узлов автомобиля, таких как подвеска и рулевое управление.
Больше интересных статей здесь: Советы.
Источник статьи: Однако, иногда дрожь автомобиля может появиться одномоментно или же нарастать постепенно.
