Добрый день, уважаемые читатели!
Сложности на автомобильном рынке
Современная ситуация с покупкой автомобилей в России вызывает серьезные вопросы. Многие автолюбители сталкиваются с парадоксом: несмотря на заявленные на сайтах дилеров цены, приобрести машину за эти деньги наличными и без дополнительных услуг оказывается крайне сложной, а иногда и невыполнимой задачей. Часто покупателям навязывают кредитные программы или пакеты допуслуг, что существенно увеличивает конечную стоимость.
Личный опыт: в поисках Hyundai Solaris
Наглядным примером служит история моего друга. Он планировал купить Hyundai Solaris с автоматом в топовой комплектации «Элеганс», ориентируясь на цену в 1 650 000 рублей, указанную на сайте. Продав старую машину, мы отправились по салонам, но реальность оказалась иной.
Выяснилось, что за эти деньги автомобиль доступен только в кредит и с обязательным пакетом дополнительного оборудования. Сумма допов могла достигать 100 000 рублей. На возражения менеджер парировал, что это «важные и нужные вещи», вроде ковриков за 17 000 рублей.
Схема работы дилеров
Объехав множество салонов, мы поняли систему: купить машину за наличные без переплаты теоретически можно, но только под заказ. Официально срок ожидания составляет около месяца, однако, как позже признался один из менеджеров, он нередко затягивается до двух месяцев. Многие клиенты, устав ждать, просто забирают задаток.
При этом существует негласная практика: если в период ожидания находится клиент, готовый оплатить дополнительные услуги, дилер может продать «вашу» машину ему, ссылаясь на задержки поставок. Даже если вы готовы ждать, шансы уехать из салона без какой-либо навязанной услуги (хотя бы за 30 000 рублей) стремятся к нулю.
Наш результат и везение
В нашем случае, отчаявшись, друг согласился на часть допуслуг.
Обратите внимание: Как приобрести новый автомобиль.
Нам повезло — мы нашли адекватного продавца, который пошел навстречу и уговорил руководство сократить список навязываемых опций. Машину удалось получить через три недели, но это скорее исключение, подтверждающее правило.Изменение отношения дилеров к клиентам
Интересно, что раньше салоны в какой-то мере боролись за покупателя. Сегодня ситуация иная: даже если вы готовы сразу оплатить всю сумму наличными по адекватной цене, ваше предложение часто встречают с безразличием. Например, я лично не готов платить 10 000 рублей за защиту картера и еще 3 500 за ее установку, когда в рознице этот комплект стоит около 3 300 рублей, а монтаж в любом сервисе обойдется в 500 рублей.
Почему бойкот не работает
Многие считают, что если массово отказаться от покупок, дилеры перестанут навязывать услуги. К сожалению, эта тактика неэффективна. На снижение спроса салоны реагируют не изменением политики, а оптимизацией издержек: сокращением штата и урезанием зарплат сотрудникам.
Кто виноват и что делать?
Важно понимать бизнес-модель: дилеры обычно не выкупают автомобили у производителя, а берут их на реализацию. Если машина не продается, ее возвращают поставщику. Риски дилера минимальны. Вопрос, почему на эту практику не реагируют контролирующие органы, такие как Роспотребнадзор, остается открытым.
Пока система не изменится, у потребителя есть два основных пути: либо согласиться на условия дилера и переплатить, либо рассмотреть вариант с покупкой качественного подержанного автомобиля.
Если вы недавно проходили через этот квест и покупали новую машину, поделитесь в комментариях, сколько вам пришлось заплатить за дополнительные услуги. Ставьте лайк, если статья была полезной, и подписывайтесь на наши обновления!
Больше интересных статей здесь: Советы.
Источник статьи: Собираетесь приобрести автомобиль за наличные и без навязанных услуг, это сложно.
