Владельцы автомобилей нередко сталкиваются с загадочным явлением: протектор их покрышек стирается не равномерно, а по краям — одновременно с внешней и внутренней стороны. Это не только портит внешний вид, но и сигнализирует о потенциальных проблемах.
Главный виновник — неправильное давление
Наиболее распространённая причина такого «двойного» износа — отклонение давления в шинах от рекомендованных норм. Для каждой модели автомобиля производитель устанавливает свой диапазон оптимального давления, который необходимо регулярно проверять и поддерживать.
Давление в шинах
Если шины недокачаны, их центральная часть прогибается, и основная нагрузка ложится на плечевые зоны — внешние и внутренние края протектора. Именно они начинают интенсивно стираться, в то время как центр изнашивается меньше.
Обратная ситуация — перекачанные шины. В этом случае середина протектора выпирает и принимает на себя весь вес автомобиля, что приводит к ускоренному износу именно по центру, а края остаются практически нетронутыми.
Когда давление в норме: проверяем ходовую часть
Если с давлением всё в порядке, а износ по краям продолжается, причина кроется глубже — в состоянии ходовой части автомобиля. В 90% случаев «двойной» износ связан с давлением, но оставшиеся 10% — это серьёзный повод для диагностики.
Обратите внимание: Компьютерная диагностика: что это такое и как часто нужно делать.
Неравномерный износ может указывать на износ сайлентблоков, шаровых опор, проблем с подвеской или нарушение углов установки колёс (развал-схождение). Игнорирование этих неисправностей не только «убивает» новые шины за один сезон, но и негативно сказывается на управляемости и безопасности автомобиля в целом. Своевременная диагностика поможет сохранить и резину, и деньги.
Спасибо за прочтение статьи! Если информация была полезной, поддержите нас — ставьте «палец вверх» и подписывайтесь на канал.
Больше интересных статей здесь: Советы.
