Владельцы автомобилей с пробегом иногда замечают интересный эффект: при откручивании крышки маслозаливной горловины на слегка прогретом моторе наружу могут вылетать мелкие капли масла или появляться лёгкая дымка. Это явление часто вызывает беспокойство, и водитель сразу проверяет щуп, но там всё в порядке — масло на уровне, а дыма почти нет.
Ссылка на видео с примером: брызгает маслом через горло
В чём причина и стоит ли волноваться?
Возникает закономерный вопрос: что это за явление, является ли оно признаком неисправности или это вариант нормы для двигателя?
Оказывается, всё зависит от конструкции самой маслозаливной горловины. На некоторых двигателях её устройство таково, что при открытии под давлением картерных газов неизбежно происходит выброс мелкодисперсного масляного тумана. На других моделях горловина сконструирована иначе, и этого эффекта не наблюдается.
Когда дым — это тревожный сигнал?
Если при открытии горловины вы видите не просто мелкие брызги, а заметный дым (даже в небольшом количестве), это может указывать на износ поршневых колец. В таком случае газы из камеры сгорания активно прорываются в картер, создавая избыточное давление и вызывая задымление.
Однако если дыма нет, а есть лишь масляные брызги, переживать, скорее всего, не о чем. В любом работающем двигателе происходит накопление картерных газов.
Обратите внимание: На каком сайте купить машину с пробегом: 3 лучших варианта.
Эти газы отводятся через систему вентиляции картера, и в поддоне двигателя естественным образом образуется масляный туман из мельчайших частиц масла.Если конструкция горловины позволяет этому туману выходить наружу при откручивании крышки, будут наблюдаться брызги. Это специфическая особенность конкретного двигателя, а не признак поломки. Спасибо, что прочитали статью. Если информация была полезной, поддержите нас — поставьте лайк и подпишитесь на канал.
Больше интересных статей здесь: Советы.
