При выборе автомобиля ключевое внимание часто уделяется типу двигателя. В то время как разница между инжектором и карбюратором многим понятна, вопросы вызывают более современные классификации, такие как атмосферные и турбированные моторы. Многие автолюбители не до конца понимают их суть, преимущества и недостатки в повседневной эксплуатации. Давайте подробно разберемся в этой теме.
Что такое атмосферный двигатель
Атмосферный двигатель — это классический и наиболее распространенный тип двигателя внутреннего сгорания. Несмотря на частое упоминание этого термина, не все точно знают, что он означает. По сути, это традиционный агрегат, который используется в автомобилестроении уже более века.
Главная особенность атмосферного мотора — отсутствие специального оборудования для принудительной подачи воздуха (наддува). Смешивание топлива с воздухом происходит здесь естественным путем, за счет разрежения, создаваемого поршнями, и атмосферного давления. Именно благодаря этому физическому принципу двигатель и получил свое название — «атмосферный».
Суть и принцип работы
Атмосферный двигатель работает по классическому циклу внутреннего сгорания. Воздух засасывается в цилиндры через впускной коллектор, где смешивается с распыленным топливом (бензином или дизелем). Образовавшаяся горючая смесь сжимается, после чего поджигается свечой зажигания (в бензиновом) или от сжатия (в дизельном). Энергия взрыва толкает поршень, что в итоге приводит в движение коленчатый вал и колеса автомобиля.
Как именно работает атмосферник
Работа любого двигателя основана на сгорании топливовоздушной смеси. Для эффективного горения чистого топлива недостаточно — его необходимо смешать с воздухом в строго определенной пропорции (в среднем 1:14 — 1 часть топлива на 14 частей воздуха).
Принцип работы атмосферного двигателя можно описать в несколько этапов:
- Движущиеся вниз поршни создают разрежение во впускном тракте, засасывая воздух из окружающей среды.
- В карбюраторе или через форсунки инжектора в этот воздушный поток впрыскивается топливо, образуя смесь.
- Готовая смесь поступает в цилиндры, сжимается и поджигается.
- Энергия от сгорания толкает поршень, преобразуясь через кривошипно-шатунный механизм во вращательное движение.
Эта проверенная временем технология остается востребованной благодаря своей надежности, простоте и предсказуемости в работе.
Основные разновидности
Атмосферные двигатели можно классифицировать по нескольким признакам:
- По типу топлива:
- Бензиновые: Самые распространенные, отличаются широким диапазоном мощностей и объемов.
- Дизельные: Обладают высоким крутящим моментом, но, как правило, дороже в производстве и обслуживании.
- Газовые (метан/пропан-бутан): Часто являются результатом доработки серийных бензиновых моторов для работы на альтернативном топливе.
- По системе подачи топлива:
- Карбюраторные: Устаревшая, но простая механическая система смесеобразования.
- Инжекторные (впрысковые): Современная система с электронным управлением, обеспечивающая более точную и экономичную подачу топлива.
Ключевые отличия от турбированного двигателя
Атмосферные и турбированные двигатели — два основных «лагеря» в современном автопроме.
Обратите внимание: Что такое ESP и как она работает.
Их главные различия заключаются в следующем:- Принцип подачи воздуха: В турбомоторе воздух нагнетается в цилиндры под давлением с помощью турбокомпрессора, что позволяет сжечь больше топлива и получить больше мощности с того же объема.
- Мощность и момент: При равном объеме турбированный двигатель всегда мощнее и обладает более высоким крутящим моментом, особенно на низких оборотах.
- Экологичность и экономичность: Современные турбодвигатели часто экономичнее и чище за счет более эффективного сгорания топлива.
- Ресурс и стоимость обслуживания: Конструкция атмосферника проще, что обычно положительно сказывается на его долговечности и снижает стоимость ремонта.
- Требования к ГСМ: Турбированные моторы более чувствительны к качеству топлива и моторного масла.
Именно более высокая сложность, стоимость производства и потенциальные расходы на обслуживание делают турбированные автомобили не всегда предпочтительным выбором для массового потребителя.
Что выбрать: атмосферник или турбо? Плюсы и минусы атмосферного двигателя
На первый взгляд может показаться, что турбированный двигатель — безусловный лидер. Однако у каждой технологии есть свои сильные и слабые стороны.
Преимущества турбированного мотора:
- Более высокая удельная мощность (больше лошадиных сил с каждого литра объема).
- Лучшая динамика разгона и эластичность.
- Повышенная топливная экономичность (при спокойной манере езды).
- Стабильная работа в высокогорье, где атмосферный двигатель «задыхается» из-за разреженного воздуха.
Недостатки турбированного мотора:
- Более сложная и дорогая конструкция.
- Высокая стоимость ремонта турбокомпрессора и сопутствующих систем.
- Повышенные требования к качеству топлива и моторного масла.
- Возможный эффект «турбоямы» (задержка отклика на педаль газа) на некоторых моделях.
Сильные стороны атмосферного двигателя
Атмосферный мотор обладает рядом неоспоримых преимуществ, которые обеспечили ему долгую жизнь на рынке:
- Надежность и большой ресурс: Простота конструкции напрямую влияет на долговечность. Многие атмосферные двигатели способны пройти 300-500 тысяч км без капитального ремонта.
- Простота и низкая стоимость обслуживания: Ремонт, как правило, дешевле, а для него зачастую можно использовать не только оригинальные, но и качественные аналоги запчастей.
- Предсказуемая и линейная характеристика: Мощность и момент увеличиваются пропорционально оборотам, что дает водителю привычный и понятный отклик.
- Меньшая чувствительность к качеству топлива и масла: Более «лоялен» к неидеальным условиям эксплуатации.
- Меньший расход масла на угар: Отсутствие турбины, которую нужно смазывать под давлением, снижает общий аппетит двигателя к маслу.
Слабые стороны атмосферного двигателя
Без недостатков, конечно, не обошлось:
- Больший вес и габариты при той же мощности: Чтобы добиться производительности турбомотора, атмосфернику нужен больший объем, что увеличивает его размеры и массу.
- Снижение мощности в высокогорье: Разреженный воздух приводит к падению мощности, так как в цилиндры поступает меньше кислорода.
- Обычно более низкая экологичность: Современные жесткие экологические нормы сложнее выполнить без систем наддува и точного электронного управления.
- Проигрыш в динамике: При прочих равных атмосферный автомобиль будет уступать турбированному в разгоне с места и при обгонах.
Таким образом, атмосферный двигатель — это выбор в пользу проверенной надежности, простоты и низкой стоимости владения. Турбированный двигатель предлагает современную эффективность и динамику, но за более высокую цену и с повышенными требованиями к обслуживанию. Выбор зависит от ваших приоритетов, стиля вождения и бюджета.
Больше интересных статей здесь: Советы.
Источник статьи: Что значит атмосферный двигатель и что это такое?.
