В России автомобили с правосторонним рулём часто вызывают предубеждение у тех, кто никогда не имел с ними дела. Неподготовленные водители могут считать такие машины неудобными или даже опасными. Однако опытные владельцы праворульных авто знают, что за необычным расположением водительского места скрывается целый ряд существенных плюсов, которые перевешивают первоначальные неудобства. Эти автомобили, преимущественно японского происхождения, предлагают уникальное сочетание надёжности, оснащения и выгодной стоимости владения, что делает их привлекательным выбором для знающих автолюбителей.
Реалистичный и небольшой пробег
Одно из ключевых преимуществ «праворуких» иномарок, ввезённых напрямую из Японии, — это их честный и, как правило, небольшой пробег. Часто он не превышает 50 000 километров, что для подержанного автомобиля является отличным показателем. В условиях российских реалий эти цифры растут медленно, оставаясь несопоставимыми с пробегом большинства местных машин. Важно и то, что электронные системы многих японских автомобилей надёжно защищены от корректировки одометра, что гарантирует покупателю достоверность информации о реальном километраже.
Долговечные «миллионники»: ресурс двигателей
Японский автопром славится своей философией надёжности. Двигатели многих моделей изначально рассчитаны на пробег в сотни тысяч километров до первого капитального ремонта. Такие моторы в среде автолюбителей часто называют «миллионниками» за их огромный ресурс. Даже модели не самых последних лет выпуска могут похвастаться силовыми агрегатами, способными без серьёзных вложений пройти расстояние, сравнимое с кругосветным путешествием. Это делает праворульные авто выгодной долгосрочной инвестицией.
Обратите внимание: 7 распространенных мифов про эксплуатацию авто, среди водителей.
Богатая комплектация даже в базе
Пожалуй, самое заметное отличие — это уровень оснащения. Японские производители часто предлагают в стандартной комплектации опции, которые для европейских или российских аналогов считаются премиальными и требуют доплат. На относительно старых праворульных моделях можно встретить полный набор: подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, электропривод зеркал, кондиционер, качественные салонные фильтры. Современные же японские автомобили оснащены продвинутыми системами помощи водителю, мультимедиа и комфорта, за которые в других регионах пришлось бы существенно переплачивать.
Выбор, конечно, остаётся за вами. Личный опыт автора статьи говорит сам за себя: 12 лет эксплуатации японского праворульного автомобиля, и единственной крупной тратой стала замена коробки передач на контрактный агрегат, что обошлось всего в 25 тысяч рублей. Этот пример наглядно демонстрирует, что при должном подходе правый руль — это не проблема, а источник преимуществ.
Больше интересных статей здесь: Советы.
Источник статьи: Праворульные авто в нашей стране не пугают только тех, кто хоть раз в жизни владел подобным аппаратом.
