Друзья, сегодня на российском авторынке произошло важное событие — официальный старт продаж нового отечественного седана. Появление полностью нового автомобиля российского производства — это всегда повод для детального изучения. В этом обзоре мы разберем ключевые особенности новинки: от технических характеристик и оснащения до итоговой стоимости.
Знакомство с новинкой: Evolute i-PRO
Новым игроком на рынке стал электромобиль Evolute i-PRO. Его серийное производство налажено на заводе «Моторинвест» в Липецкой области с осени 2022 года. Важно отметить, что производство организовано по полному циклу, включая сварку и покраску кузова.
Автомобиль представляет собой локализованную версию китайской модели DongFeng Aeolus E70, которая, в свою очередь, основана на платформе японского Nissan Bluebird Sylphy (кузов G11, 2005 год). Таким образом, i-PRO — это результат сложной международной кооперации: автокомплекты поставляются из Китая, а окончательная сборка и «доводка» происходят в России.
Габариты и конструкция
Evolute i-PRO позиционируется как седан C-класса и на сегодняшний день является самым крупным отечественным седаном. Его длина составляет 4680 мм, что на 24 сантиметра больше, чем у Lada Vesta. Остальные размеры: ширина — 1720 мм, высота — 1530 мм, колесная база — 2700 мм.
Обратите внимание: Какой машину купить за 700000 рублей: обзор популярных моделей.
В основе конструкции — классическая для этого класса схема: независимая передняя подвеска типа McPherson и задняя зависимая торсионная балка. Тормоза — дисковые на всех колесах, рулевое управление — с электрическим усилителем.
Электромобиль в деталях: запас хода и динамика
Evolute i-PRO — это полноценный электромобиль. Он оснащен передним приводом, электродвигателем мощностью 150 л.с. (210 Н*м крутящего момента) и литий-ионной батареей емкостью 53 кВт·ч. По заявлению производителя, запаса хода в 433 километра (по циклу NEDC) должно хватить для большинства повседневных поездок.
Зарядка от домашней сети (медленная, от 5 до 100%) занимает около 8,5 часов. На быстрой зарядной станции батарею можно пополнить с 20% до 80% всего за 36 минут. Динамические показатели скромные, но достаточные для города: разгон до 100 км/ч занимает 9,5 секунд, а максимальная скорость ограничена на отметке 145 км/ч.
Комплектация и география продаж
На старте продаж автомобиль доступен в единственной комплектации — Base. Однако ее оснащение выглядит вполне достойно: две фронтальные подушки безопасности, полный набор систем активной безопасности (ABS, ESP, TCS и др.), климат-контроль, парктроник с камерой заднего вида, цифровая приборная панель и мультимедийная система с 7-дюймовым экраном. Салон отделан кожей, а в базе идут 17-дюймовые легкосплавные диски. Автономный предпусковой отопитель салона предлагается как опция.
Купить новый седан пока можно не везде. Официальные дилеры марки Evolute на момент старта продаж работают только в девяти городах: Москва, Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Казань, Воронеж, Липецк, Краснодар, Ростов-на-Дону и Сочи.
Цена — главный вопрос
Официальная цена нового седана Evolute i-PRO составляет 2 990 000 рублей при покупке за наличный расчет. Однако благодаря государственной программе субсидирования электромобилей, при оформлении кредита действует существенная скидка. С учетом этой льготы итоговая цена для покупателя может снизиться до 2 065 000 рублей, что делает предложение более привлекательным.
Больше интересных статей здесь: Советы.
Источник статьи: Обзор новинки.
