Многие автовладельцы предпочитают доверять ремонт специалистам, поэтому не всегда знакомы с нюансами самостоятельной работы с деталями.
Обратите внимание: Что такое ESP и как она работает.
Данная статья посвящена практическому руководству по извлечению стопорного кольца из посадочного места тормозного цилиндра — задача, которая может показаться сложной, но на деле требует минимум усилий и инструментов.Что такое стопорное кольцо и зачем его снимать?
Стопорное кольцо — это небольшой, но важный элемент крепления, который фиксирует тормозной цилиндр в посадочном месте. Не все знают, как оно выглядит и для чего нужно, однако при необходимости замены цилиндра или ремонта тормозной системы умение его аккуратно снять становится ключевым. Главное преимущество описанного метода — его доступность. Вам не потребуется сложное оборудование или специальные навыки.
Подготовка и необходимые инструменты
Процедура действительно не требует масштабных работ. Вам понадобятся всего три основных инструмента: дрель, плоскогубцы и отвертка (или любой другой острый предмет, который сможет выполнить её роль). Этот набор есть практически в любом гараже.
Первым делом возьмите дрель и сверло небольшого диаметра. Ваша задача — аккуратно просверлить отверстие под краем основания цилиндра на глубину примерно 10-15 мм. Как вы увидите далее, это отверстие станет отправной точкой для всего процесса.
Ключевой этап: где именно сверлить?
Здесь есть важный нюанс: сверлить нужно в строго определённом месте. Отверстие должно располагаться там, где нет соединения самого стопорного кольца. Это позволит не повредить его и создать правильный рычаг для воздействия.
В результате у вас получится небольшое, но вполне достаточное отверстие, как показано на изображении ниже.
Процесс извлечения кольца
После подготовки отверстия слегка поверните стопорное кольцо в сторону, чтобы создать зазор.
Затем вставьте в образовавшееся отверстие подходящий штифт, болт или другой прочный металлический стержень.
Теперь зажмите этот штифт вместе с задней частью цилиндра в тисках или с помощью плоскогубцев, создав надёжный упор.
Начинайте сжимать штифт, прикладывая усилие до тех пор, пока давление не выдавит край стопорного кольца из его посадочного гнезда.
Завершение работы
Как только край кольца выйдет из гнезда, его можно будет легко поддеть и окончательно извлечь с помощью отвертки или того же острого предмета. Кольцо больше не удерживается с прежней силой, и эта финальная часть работы не составит труда.
Таким образом, используя простую механику и минимальный набор инструментов, вы сможете выполнить задачу, которая часто ставит в тупик даже начинающих автомехаников. Метод экономит время, деньги на услуги сервиса и даёт полезный опыт самостоятельного ремонта.
Больше интересных статей здесь: Советы.
Источник статьи: Никаких глобальных работ не требуется, а из инструментов будут задействованы только дрель, плоскогубцы и отвертка, либо любой другой острый предмет.
