В этой статье я хочу поделиться собственным опытом и собранной информацией, которая поможет вам при выборе подержанного Mitsubishi Lancer X. Цель — избежать покупки автомобиля с скрытыми дефектами, такими как серьезные аварийные повреждения или некачественный ремонт.
Внешний осмотр кузова
Начните с тщательного осмотра кузова. На оригинальных элементах кузова Mitsubishi Lancer X по технологическим швам нанесен специальный герметик. Отсутствие этого герметика — явный признак того, что деталь была заменена (возможно, после аварии) и, скорее всего, неоригинальная. Такие элементы часто быстро теряют вид и начинают ржаветь.
Проверка стекол и оптики
Обратите внимание на все стекла автомобиля. На оригинальной машине они должны быть одного года выпуска и от одного производителя — «AGC AUTOMOTIVE». Что касается фар и задних фонарей, то их штатным производителем для Lancer X является компания «Stanley». Маркировки других брендов говорят о замене.
Детали задней части
Подойдите к задней части автомобиля и посмотрите на крышку багажника. Есть хороший визуальный ориентир: буква «L» в шильдике «Lancer» должна быть расположена строго вдоль (продольно) отверстия для ключа в замке багажника. Несовпадение может указывать на замену крышки или шильдика.
Сварные швы и лакокрасочное покрытие
На заводе кузов Mitsubishi Lancer X собирается с использованием контактной (точечной) сварки. Все основные швы должны иметь характерные «точки». Наличие сплошных сварных швов (как от полуавтомата) — признак кузовного ремонта. Загляните в багажник: распорка под полкой должна быть окрашена в цвет кузова. То же самое касается и подкапотного пространства — оно должно быть матовым и соответствовать основному цвету автомобиля.
Проверка креплений и утечек
Обязательно проверьте болты крепления передних крыльев. Следы от инструмента, содранная краска или ржавчина на них — явный признак того, что крылья снимались для ремонта. Также загляните под капот и проверьте, нет ли подтеков масла из-под клапанной крышки двигателя — это распространенная «болезнь».
Осмотр обвеса
Если автомобиль оснащен спортивным обвесом, уделите внимание так называемым «клыкам» под передним бампером. Их отсутствие часто косвенно указывает на удар бампером, так как при серьезном контакте с препятствием крепления этих пластиковых элементов обычно выламываются.
Диагностика салона и приборной панели
Наконец, сядьте в салон. Перед запуском двигателя включите зажигание и внимательно наблюдайте за приборной панелью. Все контрольные лампы должны загореться, а затем постепенно погаснуть после запуска мотора (кроме тех, что должны гореть постоянно). Если какие-то лампы не загораются вовсе (например, «Check Engine»), это может быть признаком их намеренного отключения для сокрытия неисправностей. Также оцените общий износ салона: состояние кнопок, руля, рычага КПП и педалей поможет вам примерно прикинуть реальный пробег.
