Высокий комфорт и надежность не всегда требуют огромных финансовых вложений. Японские автомобили прошлых лет — яркое тому подтверждение. Эти машины создавались в эпоху, когда во главе угла стояла инженерная мысль, а не маркетинговые стратегии. Благодаря этому они обладают солидным запасом прочности, продуманной конструкцией и остаются доступным выбором для тех, кто ценит качество.
Toyota Camry IV: эталон надежности и плавности хода
Четвертое поколение Toyota Camry было спроектировано с расчетом на американский средний класс, что обеспечило ему исключительный комфорт. Автомобиль оснащен длинноходной и мягкой подвеской, которая отлично справляется с неровностями дороги. Под капотом чаще всего можно встретить два надежных мотора: 2,2-литровый рядный четырехцилиндровый мощностью 131 л.с. или 3-литровый V6 на 190 л.с. Оба агрегата неприхотливы и могут работать на самом доступном 92-м бензине. Четырехступенчатая автоматическая коробка передач также славится своей долговечностью. Для ее долгой службы достаточно регулярно, примерно каждые 40 000 км, менять трансмиссионную жидкость.
Subaru Legacy III: уверенность в любую погоду
Subaru Legacy третьего поколения с полным приводом станет верным спутником в любых погодных условиях, будь то дождь или снег. Однако при выборе стоит обратить особое внимание на состояние кузова, так как антикоррозийная защита — не самая сильная сторона этой модели. Кроме того, многие владельцы предпочитают активный стиль вождения, что также может сказаться на общем состоянии машины. Из моторных вариантов 2-литровый атмосферный двигатель может показаться недостаточно динамичным для такого автомобиля. Более предпочтительным выбором станет 2,5-литровый агрегат, который предлагает лучший баланс мощности, надежности и отзывчивости.
Honda Accord VI: инженерная продуманность
Шестое поколение Honda Accord сочетает в себе сдержанный, обтекаемый дизайн и высочайший уровень инженерной проработки. Сложная многорычажная подвеска обеспечивает отличную энергоемкость и устойчивость на скорости, даже на дорогах с плохим покрытием. Большинство автомобилей оснащены фирменной системой изменения фаз газораспределения VTEC. Стоит учитывать, что такие моторы могут потреблять немного масла на высоких оборотах. При своевременном обслуживании, включающем регулярную замену масла, ремня ГРМ и помпы, самые распространенные двигатели объемом 1.9 л (136 л.с.) и 2.0 л (148 л.с.) без проблем преодолевают отметку в 300 000 км пробега.
Mitsubishi Galant VIII: стиль и выносливость
Восьмое поколение Mitsubishi Galant выделяется своим актуальным даже сегодня дизайном и высокой надежностью. При выборе двигателя эксперты рекомендуют избегать моторов с системой непосредственного впрыска GDI, которые могут быть капризны в обслуживании. Наиболее надежным считается 2,4-литровый атмосферный двигатель мощностью 150 л.с. Он не отличается экономичностью, но зато обладает значительным ресурсом. Также при осмотре автомобиля нужно тщательно проверять состояние кузова, особенно задних арок, которые наиболее подвержены коррозии в условиях российского климата.
Nissan Maxima V: доступный бизнес-класс
Пятое поколение Nissan Maxima предлагает ощущения от автомобиля бизнес-класса по доступной цене. Салон может быть богато оснащен: кожа, климат-контроль и другие опции. Надежность сложной многорычажной подвески и распространенного 2-литрового мотора (140 л.с.) напрямую зависит от качества и своевременности обслуживания. Автоматическая коробка передач может демонстрировать резкие переключения («пинки») при агрессивной езде, но в спокойном режиме работает без нареканий. Также существуют версии с мощным 3-литровым V6, но их содержание обойдется дороже, а найти запчасти на разборках может быть сложнее.
Если вам понравилась эта подборка проверенных временем японских автомобилей, ставьте лайк и подписывайтесь на наш раздел, чтобы не пропустить новые полезные обзоры и рекомендации.
