В этой части я подробно расскажу о выбранной мной комплектации мини-кемпера «Капля» и первых впечатлениях от его конструкции. Мой вариант — минимальная комплектация с важным дополнением: второй дверью за 156 000 рублей. Я решил, что для комфортного использования вдвоём каждому нужен свой вход, чтобы не мешать друг другу при выходе и входе в тесном пространстве.
Почему я отказался от штатной кухни
В стандартной комплектации предлагается кухонный блок, но его установка увеличивает стоимость на 40 000 рублей. Для коротких одно- или двухдневных поездок я счёл это излишеством. Гораздо практичнее оказалась переносная газовая плитка, которая идеально подходит для приготовления шашлыков или простых блюд на природе. Кроме того, я изучил отзывы других владельцев и узнал о частых проблемах с протечками через верхнюю дверь, где обычно устанавливается кухня. Мыть весь кемпер после каждого приготовления пищи от жира и крошек — не самое приятное занятие. Наконец, ключевым аргументом стал вес: отказ от кухни сэкономил почти 100 килограммов, что положительно сказывается на расходе топлива и лёгкости управления автомобилем с прицепом.
Теплоизоляция и внутренняя отделка
Производитель заявляет об утеплении пола толщиной 60 мм, и это действительно видно невооружённым глазом. С потолком ситуация менее однозначная: заявленная толщина утеплителя 40 мм, но у меня пока остаются сомнения, требуется дополнительная проверка. Стены довольно тонкие, их толщина не превышает 15 мм. Несмотря на то, что вагончик собран качественно и добротно, даже летней ночью внутри может быть прохладно (я это проверил на собственном опыте). Поэтому для комфортного сна обязательно нужен хороший тёплый спальник.
Шасси прицепа оцинкованное, что обеспечивает защиту от коррозии. Интересно, что на него даётся гарантия 10 лет от завода, в то время как на сам жилой модуль — всего 1 год. Подвеска комбинированная: рессоры и пружины. Внутренняя отделка выполнена из пластика на стенах, потолок обтянут ковролином (цвет можно выбрать на этапе заказа), а на полу постелен линолеум. В целом интерьер смотрится аккуратно и уютно. Я сразу заменил все штатные лампочки на светодиодные — освещение стало значительно ярче и экономичнее.
Внутреннее пространство и комфорт
Внутренние размеры кемпера составляют 144 см в ширину и 275 см в длину. Эти габариты оказались идеальными: матрас IKEA Йомна (140x200 см) встал как влитой, а в ногах осталось достаточно места для раскладного кресла, небольшого столика, спальников и прочих вещей. Внутри царит особая, почти сказочная атмосфера, напоминающая уютный домик из детства. Детей, кстати, от «Капли» просто не оторвать! А спать в нём невероятно комфортно и сладко — это проверено лично.
Процесс заказа и доставки
Изготовление прицепа заняло 40 дней. При оформлении заказа я внёс предоплату в размере 70% от общей стоимости. Доставку осуществлял сам производитель своим транспортом, что обошлось в дополнительные 35 000 рублей. Учитывая расстояние в 2000 километров в одну сторону, я считаю эту сумму вполне оправданной. Кемпер приехал ко мне уже полностью собранным и на своих колёсах, установленным в кузове фуры. На месте с помощью манипулятора его сняли буквально за пять минут. Вот и всё, прицеп готов к путешествиям!
В следующей статье я поделюсь впечатлениями от первых выездов и расскажу об ощущениях от буксировки «Капли» на дороге.
Часть первая >>>
Часть третья >>>
