Настоящая «капсула времени» с пробегом 500 км. Редкий Москвич-21403
Автомобильный мир полон удивительных историй, и одна из них связана с редчайшим экземпляром — автомобилем «Москвич-21403» в кузове универсал. Эта машина представляет собой не просто старый советский автомобиль, а подлинную «капсулу времени», сохранившуюся в почти идеальном состоянии с невероятно малым пробегом.
Историческая ценность и уникальность модели
Модель «Москвич-21403» (также известная как «Москвич-2140» в кузове универсал) выпускалась на АЗЛК с 1976 по 1988 год. Она была логическим продолжением легендарной «четвёрки» и пользовалась спросом у тех, кто ценил практичность. Универсал отличался от седана увеличенным багажным отделением и откидным задним сиденьем, что делало его одним из самых функциональных автомобилей своего времени для семьи или небольшого бизнеса.
Однако найти такой автомобиль сегодня, да ещё и в отличном состоянии, — большая редкость. Большинство машин давно отслужили свой срок и были утилизированы, а те, что остались, обычно имеют значительный пробег и следы длительной эксплуатации.
Феноменальная сохранность: детали и состояние
Представленный экземпляр поражает воображение. Его пробег составляет всего около 500 километров, что для автомобиля возрастом более 40 лет является феноменальным показателем. Такой пробег сравним с несколькими поездками от автосалона до дома и обратно.
- Кузов и лакокрасочное покрытие: Сохранён в оригинальном состоянии, без следов серьёзной коррозии или некачественного ремонта.
- Салон: Практически новый. Сиденья, обивка дверей, пластиковые панели и ковровое покрытие не имеют значительных потёртостей или повреждений.
- Технические компоненты: Двигатель, трансмиссия, ходовая часть и электрика остались в том состоянии, в котором покинули конвейер завода. Все шины, включая запаску, — оригинальные.
- Комплектация: В салоне сохранились все характерные для эпохи детали: специфичный запах, тканевые ремни безопасности, двухспицевое рулевое колесо и лаконичная панель приборов.
Как такое возможно? Версии происхождения
Существует несколько предположений, как автомобиль мог сохраниться в таком состоянии. Возможно, он был приобретён «про запас» или в качестве ценного актива и многие годы хранился в сухом отапливаемом гараже. Другая версия — автомобиль мог принадлежать учреждению (например, НИИ или заводскому музею) и использовался лишь для парадных выездов. Третья, менее вероятная, — это был чей-то нереализованный проект по коллекционированию, отложенный на десятилетия.
Ценность для коллекционеров и музеев
Для коллекционеров отечественного автопрома и музеев техники такая находка — настоящий клад. Этот «Москвич» является не только транспортным средством, но и материальным свидетельством эпохи, эталоном того, как автомобили сходили с конвейера. Его историческая и материальная стоимость чрезвычайно высока. Подобные раритеты редко появляются в открытой продаже и обычно становятся центральными экспонатами частных коллекций или публичных выставок, рассказывающих об истории советского автомобилестроения.
Этот Москвич-21403 — больше, чем просто автомобиль. Это машина времени, которая позволяет буквально прикоснуться к прошлому и увидеть, каким был новый советский автомобиль в конце 1970-х — 1980-х годов. Его сохранность напоминает о том, что история иногда делает удивительные подарки тем, кто умеет ждать и ценить.
