Александр Лукашенко, бессменный президент Республики Беларусь, известен не только своей политической деятельностью, но и интересом к автомобилям. Его автопарк за годы правления претерпел значительную эволюцию, отражая как изменения статуса, так и личные предпочтения.
Начало пути: скромность кандидата
В начале своей политической карьеры, когда Лукашенко был лишь кандидатом в президенты, его основным средством передвижения были классические «Жигули» ВАЗ-2107. Этот автомобиль символизировал близость к простым людям и был типичным выбором для многих в то время.
Первый президентский автомобиль: советский шик
После победы на выборах имидж потребовал более представительного автомобиля. Им стала ГАЗ-14 «Чайка» — легендарный советский лимузин, который ассоциировался с высшей партийной номенклатурой. Интересно, что выпуск этой модели был прекращен в 1988 году как жест, призванный показать отказ власти от излишних привилегий.
Переход к Mercedes: статус и безопасность
Для участия в важных официальных мероприятиях Лукашенко начал использовать удлиненную версию Mercedes-Benz W140, известную как Pullman. Этот автомобиль задал новый стандарт комфорта и представительского класса.
Эра бронированных Mercedes
С 2000-х годов на первый план вышла безопасность. Основным автомобилем президента на долгие годы стал бронированный Mercedes Pullman Guard. Эта машина не продается в обычных салонах и производится исключительно под заказ для глав государств и высокопоставленных лиц, что подчеркивает ее эксклюзивность и высокий уровень защиты.
Современный этап: вершина роскоши и защиты
Сегодня Александр Лукашенко перемещается на новейшем Mercedes-Maybach Pullman Guard. Этот автомобиль представляет собой апогей автомобилестроения в сегменте бронированных лимузинов, сочетая беспрецедентный комфорт бренда Maybach с высочайшим уровнем баллистической защиты. Стоимость такого транспортного средства оценивается примерно в 1,5 миллиона евро.
Эволюция автомобильного парка Александра Лукашенко — от народных «Жигулей» до сверхзащищенного Maybach — наглядно иллюстрирует путь от политика-народника до главы государства, для которого безопасность и представительский статус становятся ключевыми критериями при выборе транспорта. Этот выбор вполне соответствует протоколу и требованиям, предъявляемым к лидерам стран на мировой арене.
