Российский авторынок демонстрирует стабильно высокие объёмы продаж: по данным Ассоциации Европейского Бизнеса, каждый месяц россияне приобретают от 140 до 180 тысяч новых легковых и лёгких коммерческих автомобилей. Вторичный рынок при этом активнее в три раза. В таких условиях закономерно возникает вопрос о выборе наиболее выгодного периода для покупки, чтобы совершить удачную сделку и сэкономить средства.
Сезонные колебания цен: когда покупать машину выгоднее всего
Стоимость автомобилей непостоянна и подвержена сезонным колебаниям. В течение года можно выделить несколько периодов, наиболее благоприятных для приобретения как нового, так и подержанного транспорта. Каждый из этих периодов имеет свои особенности, преимущества и возможные подводные камни.
Январь — февраль: период максимальных скидок
Первые два месяца года — идеальное время для покупки автомобиля предыдущего модельного года. После новогодних праздников спрос традиционно снижается, а дилерским центрам необходимо подвести итоги финансового года и освободить площадки для поступления новых моделей. Чтобы стимулировать покупателей, салоны предлагают значительные скидки, которые могут достигать 10–20%, а также разнообразные бонусы: комплекты колёс, дополнительные опции, гаджеты вроде смартфонов или ноутбуков.
Даже в феврале, когда рынок постепенно оживает, цены остаются на привлекательном уровне, хотя количество спецпредложений может сократиться. Этот период особенно хорош для тех, кто планирует пользоваться автомобилем долго — 5–6 лет и более. Если же вы привыкли менять машину чаще (раз в 2–3 года), стоит подождать до весны, чтобы приобрести актуальную модель текущего года, что в будущем положительно скажется на её стоимости при перепродаже.
Весна: время высокого спроса
С приходом весны активность покупателей резко возрастает. Исключением могут стать лишь тематические акции, приуроченные к 8 Марта и ориентированные на женщин-водителей. В остальное время продавцы, пользуясь ажиотажем, редко идут на существенные уступки. Покупать автомобиль весной стоит лишь в случае острой необходимости, когда ждать нет возможности.
Лето: сезон отпусков и умеренных предложений
Летние месяцы характеризуются спадом покупательской активности, так как многие предпочитают тратить деньги на отдых. Автосалоны, пытаясь привлечь внимание, запускают различные рекламные кампании, однако их выгода обычно уступает январским. Часто в качестве бонуса предлагаются туристические путёвки — маркетологи рассчитывают, что клиент сначала купит машину, а потом отправится в отпуск. Наиболее низкие цены наблюдаются с середины июня до середины августа.
Осень: рост цен и возвращение спроса
Уже с конца августа спрос на автомобили начинает восстанавливаться, а вместе с ним растут и цены. Осень не считается удачным временем для покупки, если ваша цель — экономия. Лучше отложить сделку до конца осени или начала зимы.
Декабрь: предновогодние распродажи
Со второй половины ноября дилеры запускают предпраздничные акции, предлагая автомобили на выгодных условиях. Однако в этот период нужно быть особенно внимательным: перед Новым годом продавцы часто прибегают к различным маркетинговым уловкам. Важно тщательно изучить все условия сделки, чтобы избежать скрытых платежей и неожиданных доплат.
Как планы дилеров влияют на вашу выгоду
На конечную стоимость автомобиля влияет не только сезонный спрос, но и внутренние планы продаж дилерских центров. К концу отчётных периодов (месяца, квартала или года) для менеджеров зачастую важнее выполнить количественный план, чем получить максимальную прибыль с каждой сделки. Это создаёт благоприятную почву для торга, и покупатель может добиться дополнительной скидки от 5 до 20%.
Наиболее перспективными с этой точки зрения являются концы января, февраля, июня, июля и декабря. Важно помнить, что такая тактика работает в основном на рынке новых автомобилей. Продавцы на вторичном рынке не связаны корпоративными планами и действуют по своим правилам.
Помимо сезонности и дилерских отчётов, на цену может повлиять и политика производителя. Например, выход обновлённой (рестайлинговой) модели часто приводит к резкому удешевлению предыдущего поколения. Яркие примеры — BMW X3, X5 и Volkswagen Touareg. Так, модель Volkswagen Touareg GP до рестайлинга стоила более 1 млн рублей, а после появления обновлённой версии её цена на вторичном рынке упала до 600–700 тысяч рублей.
