Рождение легенды
Benz Patent-Motorwagen по праву считается первым в мире автомобилем, оснащённым стационарным двигателем внутреннего сгорания. Это революционное изобретение было представлено публике в 1886 году, хотя сам двигатель для него Карл Бенц создал ещё в 1879 году, что говорит о многолетней и кропотливой работе над проектом.
В 1885 году первоначальная стоимость этого инновационного транспортного средства составляла 600 немецких марок, что примерно равнялось 150 долларам США. С учётом инфляции, по современным меркам (на 2018 год) эта сумма эквивалентна $4183.
Патент и финансирование
Официальный статус изобретению придал германский патент № 37435, заявку на который Карл Бенц подал 29 января 1886 года. Этот документ закрепил его авторство и открыл новую эру в транспорте.
Интересно, что разработка автомобиля была профинансирована женой изобретателя, Бертой Бенц. По современным законам она могла бы претендовать на патентные права как инвестор, однако законодательство конца XIX века не позволяло замужним женщинам подавать заявки на патенты, оставив её вклад в тени истории.
Публичная демонстрация и производство
Первый публичный показ Benz Patent-Motorwagen состоялся 3 июля 1886 года на Рингштрассе в Мангейме. За период с 1886 по 1893 год было собрано примерно 25 экземпляров этого автомобиля, что для того времени можно считать небольшим, но значимым серийным производством.
Технические особенности
Сердцем автомобиля был двигатель мощностью всего 0,75 лошадиных сил (0,55 кВт). Несмотря на скромную мощность по современным меркам, для своего времени это была передовая конструкция. Двигатель оснащался автоматическим впускным клапаном, управляемым выпускным клапаном, высоковольтным электрическим зажиганием и системой термосифонного испарительного охлаждения.
Конструктивно Benz Patent-Motorwagen представлял собой трёхколёсный автомобиль с двигателем, расположенным сзади. Особого внимания заслуживают колёса со стальными спицами и шины из твёрдой резины — это были собственные оригинальные разработки Карла Бенца.
В основе первого Motorwagen лежал одноцилиндровый четырёхтактный двигатель рабочим объёмом 954 кубических сантиметра. Примечательно, что он был невероятно лёгким для своего времени — его вес составлял всего около 100 килограммов.
Доказательство практичности
Настоящим испытанием на прочность и демонстрацией практической ценности автомобиля стал смелый поступок Берты Бенц в 1888 году. Не сказав мужу, она вместе с двумя сыновьями отправилась в путешествие на Patent-Motorwagen. Их путь составил 180 километров, включая обратную дорогу. Эта поездка не только доказала надёжность конструкции, но и показала всему миру, что автомобиль — это не просто игрушка, а полноценное транспортное средство для дальних поездок.
