Всім доброго дня. Хочу поділитися своїм досвідом володіння автомобілем Toyota Avensis, який я купив новим у 2008 році та експлуатував до 2017 року. Загалом, залишилися позитивні враження — це гарна та безвідмовна машина без серйозних заводських недоліків. За дев'ять років я проїхав 190 тисяч кілометрів.
Технічне обслуговування та витратні матеріали
Основний досвід — це регулярне планове ТО. Я завжди дотримувався регламенту: заміна моторного масла 5w30 кожні 10 тис. км, повітряний та салонний фільтри, свічки запалювання кожні 40 тис. км. На сотні тисяч також зробив заміну паливного фільтра та ремонт навісного обладнання двигуна.
Ремонти та заміни в ходовій частині
Ходова частина вимагала уваги, але без критичних поломок. Втулки стабілізатора поперечної стійкості доводилося міняти кожні 40-50 тис. км (раджу вставляти додаткову резинку — це зменшує стукіт). Стойки стабілізатора витримали близько 100 тис. км, а передні амортизатори я замінив на 110 тисяч через характерний стук. Єдиною несподіванкою стала несправність електронного компонента в стартері на пробігу 120 тис. км, через яку авто погано заводилося. Для автоматичної коробки передач дотримувався інтервалу заміни масла та фільтра кожні 40 тис. км.
Експлуатаційні особливості та захист
Через низький кліренс і довгу базу встановив захист картера двигуна — він кілька разів рятував від пошкоджень. Фірмовий ксеноновий світлотехніка працювала бездоганно, лише іноді доводилося міняти перегорілі лампочки в салоні.
Витрата палива та динаміка
Витрата палива була помірною: у місті, за відсутності заторів, становила 8.5-9.5 л/100 км залежно від пори року. На трасі показники коливалися від 6 літрів при швидкості 100 км/год до 9 літрів на 160 км/год. Двигун споживав масло в межах норми — до 0.5 л на 10 тис. км. Підвіска комфортна, але не розрахована на агресивну їзду.
Причини продажу та підсумки
Продав автомобіль з кількох причин: міська витрата палива для мене стала високою, діти підросли і відпала потреба у великому багажнику, наближалося велике ТО на 200 тис. км. Крім того, за роки експлуації машину кілька разів підрізали в місті (крила, багажник, бампер), а якісних майстрів з фарбування знайти не вдалося. Вирішив не чекати, поки проблеми наростатимуть, і пересів на компактну Toyota Yaris з 1-літровим двигуном та механічною коробкою, чим задоволений.
Переваги автомобіля: Надійність значно вища за середній рівень у своєму класі. | Недоліки автомобіля: Низький дорожній просвіт, тонкі шини 205/55 R16 (для зими краще підійдуть 195/65 R15 на сталевих дисках). |
Порада потенційному покупцю: Це автомобіль для спокійної, сімейної їзди. У поворотах може відчуватися крен. Двигун має ресурс близько 300-400 тис. км. Якщо знайдете доглянутий екземпляр для сім'ї — не пошкодуєте. Раджу розглядати версію з механічною коробкою та двигуном 1.8 л: 2-літровий агрегат хоча й потужніший, але витрачає на 1-2 літри палива більше, менш надійний у довгостроковій перспективі та створює більше навантаження на передню вісь.
