Всем привет, автолюбители! Хочу поделиться опытом эксплуатации Skoda Rapid, которая стала нашим семейным автомобилем. Выбор был непростым, рассматривали разные варианты, включая кроссоверы. В итоге остановились на Шкоде — машина в целом устраивает, хотя, как и у любой модели, у неё есть свои особенности. Идеальных автомобилей не бывает, если только речь не идёт о премиальном сегменте.
Комплектация и ключевые характеристики
Наша модель — Rapid с бензиновым двигателем 1.6 CWVA и автоматической коробкой передач Aisin. Комплектация Style дополнена рядом опций: задний подлокотник, датчики света и дождя, парктроник, регулировка высоты пассажирского сиденья (так называемый 7-й пакет), два USB-порта для задних пассажиров и защита картера.
Динамика, управляемость и расход
Пробег пока небольшой — около 9000 км. При выборе долго колебался между версией с двигателем 1.4 и DSG, но в итоге взял 1.6 с АКПП. Тандем двигателя и коробки передач не выдающийся, но вполне соответствует ожиданиям для этого класса. Расход топлива даже в период обкатки нельзя назвать высоким, что, вероятно, связано с современной конструкцией мотора. Однако у этого двигателя есть известная особенность — повышенный расход масла на первых тысячах километров, что объясняется технологией снижения механических потерь.
Подвеска обеспечивает хорошую управляемость, но может показаться жёсткой на неровностях. Свет от галогенных фар — средний, ничего особенного. Отмечу отличный дорожный просвет, который повышает проходимость, но из-за высокого профиля кузова машина становится чувствительной к боковому ветру.
Техническое обслуживание и особенности двигателя
Первая замена масла была произведена на 3000 км, следующая — на 9000. Дальше планирую придерживаться межсервисного интервала в 7500 км, рекомендованного дилером. Сейчас залито масло Ravenol VSI 5w-40 с допуском 502. Угар масла присутствует — около литра на 9000 км. Изначально это настораживало, но, изучив информацию, понял, что для данного мотора это конструктивная особенность, которая должна уменьшиться с увеличением пробега.
Практичность и комфорт
Багажник у Rapid просто отличный. Очень практичное решение — крышка багажника, которая поднимается вместе со стеклом. Салон, к сожалению, неширокий. Пятерым взрослым пассажирам будет тесно, особенно из-за большого центрального тоннеля. Для меня (рост 190 см) посадка за рулём неидеальна — по-настоящему комфортно чувствую себя только в автомобилях бизнес-класса или, например, в Skoda Octavia. Однако Octavia в хорошей комплектации ощутимо дороже, да и расходы на её содержание выше.
Дополнительное оборудование и доработки
Из приятных опций отмечу корректную работу климат-контроля и удобную систему круиз-контроля (есть даже функция кик-дауна). Штатная аудиосистема, к сожалению, оставляет желать лучшего. Бортовой компьютер функционален, управляется через магнитолу. Есть даже возможность отключения дневных ходовых огней (ДХО), которые, к слову, притухают при включении поворотника — приятная деталь.
Самостоятельно установил брызговики Norplast (штатные показались ненадёжными), защитную сетку в нижнюю часть бампера и, что самое важное для этого двигателя, газовые упоры капота для удобства частой проверки уровня масла.
Гарантийные случаи и сервис
Не обошлось без обращения к дилеру по гарантии. Перестал работать выкидной ключ с дистанционным управлением (второй был в порядке). Новый ключ ждали пару недель из Чехии, но проблему устранили.
Попутно попросил решить известную проблему с «зависанием» второй передачи на АКПП. Она решается обновлением прошивки блока управления коробки. Интересно, почему на заводе в Калуге не устанавливают актуальное ПО сразу? После прошивки коробка стала работать гораздо адекватнее.
Также обратил внимание сервисного менеджера на некорректную работу датчика света (медленно переключался с ближнего на ДХО днём). Менеджер заверил, что «так у всех», но после визита в сервис датчик стал работать заметно лучше.
Итоги
В заключение отмечу, что двигатель прогревается довольно быстро, особенно если не включать обдув сразу зимой. Это также заслуга новой конструкции системы охлаждения. В целом, Skoda Rapid — это хорошо укомплектованный, практичный и экономичный автомобиль для повседневного использования. Он не дарит ярких эмоций от вождения, но исправно выполняет свою работу как надёжный «рабочий инструмент».
