Компания Chery представила обновлённую версию своего популярного кроссовера Tiggo 5, обещая заметные улучшения. Внешние изменения сразу бросаются в глаза: передний бампер получил стильную металлизированную решётку в нижней части, а оптика была серьёзно переработана. Фары головного света теперь одноэлементные и украшены изящной светодиодной полосой дневных ходовых огней. Светодиоды также появились в блоке противотуманных фар. Решётка радиатора обзавелась хромированной окантовкой, подчёркивающей статус модели.
Боковина кузова выглядит более рельефной благодаря новой штамповке линии плеч и хромированным молдингам. Практичным дополнением стали пороги с металлическими накладками и встроенной подсветкой. Задняя часть автомобиля тоже не осталась без внимания: бампер был переделан, и теперь в него интегрированы патрубки выхлопной системы. Задние фонари стали сложнее по конструкции и также используют современные светодиодные технологии. Завершает образ обновления комплект новых 18-дюймовых легкосплавных дисков.
Салон и интерьер: шаг вперёд в качестве
Внутри кроссовера изменения не менее значительны. Центральное место заняла современная мультимедийная система с сенсорным экраном. Приборная панель и дисплей бортового компьютера были обновлены. Руль и сиденья, помимо нового дизайна, радуют качественной кожей с эффектной красной прострочкой. В целом, материалы отделки салона стали приятнее на ощупь и приобрели более интересную фактуру, что говорит о стремлении производителя повысить воспринимаемое качество.
Первое впечатление от салона — отсутствие явных признаков «бюджетности», которые раньше часто ассоциировались с китайскими автомобилями. Дизайн интерьера выполнен на глобальном уровне: центральная консоль концептуально напоминает решения от Ford, а руль также отсылает к лучшим мировым образцам. К сожалению, регулировка руля возможна только по высоте, выдвинуть его на себя нельзя. Зато в списке нововведений появился электропривод передних сидений с настройками в шести направлениях, что позволяет найти достаточно удобную посадку для большинства водителей.
Мультимедийная система и технологии
Мультимедийный комплекс включает камеру заднего вида, сенсорный экран и поддержку современных функций. В пасмурную погоду изображение на дисплее чёткое, однако на ярком солнце контрастность падает, и картинка может казаться засвеченной. Система предлагает возможность зеркального отображения экрана смартфона, что очень удобно для навигации и развлечений. Важное ограничение: полноценная интеграция работает только со смартфонами на Android, владельцы iPhone этой опции лишены.
Стоит отметить, что выход этого обновления совпал с заявлениями Chery о новых стандартах качества. Партнёрство с такими гигантами, как Jaguar Land Rover, мотивирует китайского производителя серьёзно работать над надёжностью, дизайном и общей сборкой автомобилей. Chery активно сотрудничает и с другими мировыми брендами, включая компанию Lotus, которая, по словам инженеров, участвовала в настройке подвески Tiggo 5.
Ходовые качества и подвеска
Как показал тест-драйв, подвеска Chery Tiggo 5 заняла золотую середину между жёстким Renault Duster и мягкой Hyundai Creta. Она достаточно комфортна для повседневной езды, но при этом не разваливается на неровностях. Конечно, некоторые мелкие недоработки присутствуют. Например, в сильный мороз могут туго открываться двери — проблема решается смазкой замков и петель. Автомобиль требует внимания и ухода.
Климатическая установка эффективно справляется с запотеванием передних стёкол, однако заднее стекло может потеть, и для его очистки часто приходится включать обдув на максимальную мощность. В целом, впечатления от управления остаются положительными, особенно если учитывать ценовой сегмент.
Практичность: пространство для пассажиров и груза
Одно из ключевых преимуществ Tiggo 5 — просторный салон, особенно на заднем ряду. Даже в базовой комплектации задний диван оснащён центральным подлокотником. По количеству свободного места для ног и плеч он опережает многих одноклассников. Для семей с детьми есть система крепления детских кресел Isofix с двух сторон. Минусами задней части салона можно считать отсутствие воздуховодов климат-контроля и крючков для верхней одежды.
Багажник и технические характеристики
Объём багажника не бьёт рекордов, но достаточен для большинства задач: 370 литров в обычном состоянии и около 1000 литров со сложенными спинками заднего сиденья. С технической точки зрения автомобиль адаптирован для России. Под капотом — 2-литровый атмосферный двигатель собственного производства Chery мощностью 136 л.с., который работает в паре с вариатором, имитирующим 7-ступенчатую коробку передач в ручном режиме. Во всех комплектациях установлены дисковые тормоза на всех колёсах, что является преимуществом перед некоторыми европейскими конкурентами.
Динамика разгона — не сильная сторона кроссовера. Разгон до 100 км/ч занимает около 13 секунд, поэтому для динамичной езды и долгих скоростных магистралей он подходит плохо. Зато на крейсерской скорости около 100 км/ч автомобиль ведёт себя уверенно: курсовая устойчивость хорошая, подвеска отрабатывает неровности без лишних телодвижений. В целом, для загородных поездок это вполне приемлемый вариант, особенно с учётом цены до миллиона рублей.
Внедорожный потенциал
Несмотря на позиционирование как автомобиля для активного образа жизни, Tiggo 5 построен на платформе, которую делит с седанами, и предлагается только с передним приводом. Его главные козыри на бездорожье — дорожный просвет в 190 мм, возможность отключения системы стабилизации и специальный режим, имитирующий понижающую передачу. Производитель заявляет о возможности преодоления брода глубиной до 60 см. На тест-драйве автомобиль уверенно справился с рыхлым снегом, подтвердив свою проходимость для лёгкого бездорожья.
В итоге, Chery Tiggo 5 не разочаровал. Это не полноценный внедорожник, а, скорее, городской кроссовер с повышенной проходимостью. Отсутствие полного привода накладывает ограничения на вылазки на природу — они требуют предусмотрительности. Однако для многих покупателей этот автомобиль может стать разумным компромиссом между бюджетом, практичностью, внешним видом и оснащением. В своём сегменте он представляет собой интересное предложение, доказывающее, что китайский автопром продолжает уверенно прогрессировать.
