Вибір автомобіля та перші враження
Доброго дня. Власником цього автомобіля я є вже п'ять років. Придбав його нового у офіційного дилера, коли шукав сімейний транспорт. Розглядав кілька варіантів у схожій ціновій категорії: Peugeot 508, Toyota Camry, Ford Mondeo та, звичайно, Skoda Superb. Після детального огляду та тест-драйву разом із дружиною, ми одноголосно зупинилися на «Шкоді». Уточнення щодо модифікації: в описі зазначена помилка — у моєму авто механічна коробка передач на 6 ступенів.
Комплектація та салон
Перше, що вражає — це просто велетенський простір салону! Автомобіль дуже класний, хоча, як і у будь-якої моделі, є незначні недоліки. Комплектація у моїй версії досить базова: стандартна музична система, датчик освітленості, двозонний клімат-контроль, електропідйомники стекол. Салон дійсно дуже просторий, що забезпечує високий комфорт як для пасажирів на передніх, так і на задніх сидіннях. Багажник теж вражає своїми розмірами — ідеально для сімейних покупок або подорожей. Єдиний недолік в оформленні — обшивка передніх і бічних стійок тканиною. Як людині, яка курить і часто відкриває вікно, мені не подобається, що на цю обшивку осідає пил і бруд від дощу. Очистити її просто ганчіркою неможливо, потрібна хімчистка.
Двигун та витрати
Це мій перший автомобіль з турбінованим двигуном. Враження від нього позитивні: відмінна динаміка, зокрема при обгонах, швидкий набір обертів. За п'ять років експлуатації серйозних претензій до двигуна не виникало. Єдиний момент, на який варто звернути увагу — витрата мастила. На перших 130 тисячах кілометрів між замінами (інтервал 15 000 км) доводилося доливати близько 0,5 літра. Пізніше, особливо при тривалих поїздках між областями зі швидкістю 120-140 км/год (гадаю, поліція не засуджуватиме таке зізнання), витрата зросла до 1-1,5 літра. Що стосується споживання палива, то я не є ані шумахером, ані надто економним водієм, тому показники у мене середні.
Коробка передач та ходова частина
Коробка передач — просто супер, ніяких нарікань за весь час. Щодо комфорту ходової частини, то я не сказав би, що вона настільки м'яка, як про це іноді пишуть, але загальні відчуття дуже комфортні. Слід зазначити, що я не особливо шкодував свого «літака» на наших дорогах, тому близько 100 000 км пробігу довелося замінити передні амортизатори, опорні підшипники та задні відбої. Усі роботи з неоригінальними запчастинами обійшлися мені приблизно в 5000 гривень. Зараз пробіг становить 163 000 км, і з ходовою все гаразд.
Переваги автомобіля: Їх можна перераховувати довго: надійність, комфорт, просторий салон і багажник, хороша динаміка. | Недоліки автомобіля: Немає нічого критичного. Єдине, що варто відзначити — це значне падіння ринкової вартості після 5 років експлуатації (авто вживане коштує приблизно вдвічі дешевше). |
Висновок та порада покупцям
Автомобіль мені дуже подобається. Якщо ви розглядаєте нову Skoda Superb — навіть не думайте, сміливо купуйте. Якщо ж ви шукаєте вживаний варіант — ретельно перевірте технічний стан конкретного екземпляра, і якщо все гаразд, також можете його брати. Це надійний і комфортний сімейний автомобіль.
