Volkswagen Polo GTI представляет собой «заряженную» версию компактного хэтчбека, созданную для тех, кто ценит динамику и спортивный драйв. Модель построена на платформе шестого поколения Polo и была представлена публике 16 июня в Берлине в рамках презентации всего модельного ряда.
Сердце спортивного Поло: двигатель и ходовые качества
Вопреки общемировому тренду на уменьшение рабочего объема двигателей, инженеры Volkswagen оснастили Polo GTI полноценным 2-литровым турбированным агрегатом TSI из семейства EA888. Этот мотор, знакомый по более старшей модели Golf GTI, здесь был несколько адаптирован, но даже в дефорсированном состоянии выдает впечатляющие 200 лошадиных сил. В паре с 6-ступенчатой роботизированной коробкой передач DSG с двумя сцеплениями автомобиль разгоняется до 100 км/ч всего за 6.7 секунды, демонстрируя отличную динамику, подкрепленную относительно небольшой массой.
Для уверенного прохождения поворотов в базовой комплектации Polo GTI уже присутствует система XDS, которая имитирует блокировку переднего дифференциала. При скоростном маневрировании она слегка притормаживает внутреннее переднее колесо, улучшая сцепление с дорогой и управляемость. Кроме того, спортивный хэтчбек отличается от стандартных версий на 15 мм заниженной подвеской, которая стала жестче благодаря специальным пружинам и амортизаторам. Для истинных энтузиастов за дополнительную плату предлагается система регулируемых амортизаторов Sport Select. Она позволяет выбирать между режимами «Normal» и «Sport», которые меняют не только жесткость подвески, но и отклик педали акселератора, а также настройки рулевого управления.
Внешний вид: агрессия в деталях
Дизайн «заряженного» Поло недвусмысленно намекает на его спортивный характер. Спереди автомобиль украшает решетка радиатора с красной окантовкой и шильдиком GTI, а также агрессивно оформленный бампер. Характерная красная линия интегрирована в светодиодную полосу дневных ходовых огней. Противотуманные фары получили стильную черную окантовку, гармонирующую с молдингами кузова. Автомобиль стоит на эксклюзивных легкосплавных дисках диаметром 17 или 18 дюймов с уникальным рисунком. Заднюю часть завершают черный спойлер и выразительные сдвоенные патрубки выхлопной системы.
Салон: атмосфера спортивного автомобиля
Интерьер Polo GTI также создан для водителя. Мультифункциональное рулевое колесо с утолщенным ободом и характерным срезом в нижней части отделано красной строчкой — такая же отделка применена и для селектора коробки передач. Сиденья, обитые тканью в фирменную клетку GTI, обеспечивают отличную боковую поддержку. Технологическую оснащенность салона обеспечивают 10.25-дюймовая цифровая приборная панель и центральный сенсорный экран мультимедийной системы.
Список доступных опций весьма широк: панорамная крыша, камера заднего вида, мощная аудиосистема Beat с сабвуфером, а также комплекс систем активной безопасности. В него входят контроль слепых зон, система Front Assist для предотвращения столкновений с адаптивным круиз-контролем (работающим на скоростях до 210 км/ч) и ассистент парковки.
Volkswagen-Polo-GTI.
Конкуренты Volkswagen Polo GTI
Hyundai i30 N Line / N
Renault Clio RS
Skoda Fabia Monte Carlo / RS
MINI Cooper S Countryman
MINI Cooper S Hatchback
