Я занимаюсь волонтерской деятельностью по эвакуации автомобилей, оказавшихся в сложных ситуациях, а также делюсь своим опытом и обзорами специального оборудования для буксировки.
Решение опубликовать продолжение истории далось нелегко, так как первая часть вызвала неоднозначные отклики. Однако я уверен, что помогать другим — это правильно, поэтому представляю вашему вниманию вторую часть наших приключений. С первой частью можно ознакомиться по ссылке: А как вы проводите пятничный вечер? Эвакуация "спасателей" эндуро. ЧАСТЬ ПЕРВАЯ.
Обратите внимание: Топ 18 самых дорогих машин (без учëта налогов) часть 1.
Новая задача: Mitsubishi в ловушке
После того как мы успешно вызволили Land Cruiser, наша команда отправилась дальше вдоль поля, чтобы помочь следующей машине — Mitsubishi, которая также прочно засела.
Сначала ситуация выглядела так, как показано на фото. Видите там «спасателя»?
Взяв необходимое снаряжение, мы направились к месту происхождения. Под ногами почва была очень влажной и с каждым шагом превращалась в настоящее липкое болото.
Перейти к видео
Оценка ситуации на месте
Прибыв на место, мы обнаружили, что Mitsubishi прочно засел, упершись обоими мостами в грунт. Это осложняло задачу, но у машины была задняя лебедка, что давало нам шанс, если бы хватило длины тросов.
«Недвижимость» в действии
Как и ожидалось, тросов не хватило. К счастью, у меня с собой был лебедочный якорь от Tplus, который всегда находится в багажнике для таких случаев.
Мы нашли наиболее сухой участок, установили якорь и начали подготовку к эвакуации.
Перейти к видео
Попытка спасения и новые трудности
Первые метры Mitsubishi двигался уверенно, но вскоре снова начал погружаться в собственную колею, как видно на следующем фото.
Следы, оставленные Mitsubishi на месте «проживания»
С наступлением темноты и похолоданием пришлось принимать срочные меры. Мы использовали один из наших автомобилей в качестве дополнительного якоря для лебедки, что ускорило процесс. Однако за 30 метров до твердой дороги Mitsubishi снова свернул не туда и увяз.
Перейти к видео
Финальный этап операции
Моя задача на этом этапе заключалась в том, чтобы оставаться на дороге, обеспечивать освещение и страховать операцию с помощью своей лебедки.
Перейти к видео
Когда все автомобили наконец оказались на твердой поверхности, оставалось только собрать снаряжение и отправиться домой.
Вот так выглядят колеса после встречи с липкой грязью
Важное предупреждение для водителей
Хочу предостеречь всех: даже если поле кажется сухим и безопасным, не стоит его использовать для поездок. Во-первых, вы наносите ущерб сельскому хозяйству, а во-вторых, рискуете нарваться на скрытые солончаки или заболоченные участки, что гарантирует долгое и сложное приключение.
Эпилог
Эта публикация создана с целью информирования и обучения. Надеюсь, она будет полезна широкому кругу читателей.
Подписывайтесь на обновления! В планах — еще больше полезных материалов: обзоры оборудования, советы по необходимым вещам в автомобиле и, конечно, истории из практики буксировки и эвакуации.
Больше интересных статей здесь: Обзоры.
Источник статьи: А как вы проводите пятничный вечер? Эвакуация "спасателей" эндуро. ЧАСТЬ ВТОРАЯ.
