В интернете я обнаружил пост, посвящённый старинному автомобильному каталогу журнала «За рулём». Это побудило меня поделиться фрагментами из собственной коллекции и историей, связанной с этими изданиями.
Как и для многих автолюбителей моего поколения, журнал «За рулём» в начале 1990-х стал настоящим окном в мир автомобилей. Особый интерес вызывали публикации о новинках мирового автопрома и ожидание выхода обновлённых версий популярных моделей. Для таких энтузиастов, как я, издательство в конце 1990-х и начале 2000-х выпускало специальные каталоги автомобилей ограниченным тиражом. В них подробно освещались новинки и все актуальные модели года, включая редкие и эксклюзивные версии.
Редкий экземпляр 1995 года
Самым ранним в этой линейке был каталог моделей 1995 года, который, как выяснилось, являлся авторизованным русским переводом немецкого издания. Спустя несколько лет я впервые увидел его у своего одноклассника. К тому моменту в моей коллекции уже были каталоги «За рулём» за 1997, 1999 и 2001 годы. После недолгих переговоров мне удалось заполучить этот самый ранний, редкий и ценный экземпляр 1995 года. Цена была высокой — я с трудом смог наскрести на него из своей стипендии. Из-за высокой стоимости и того, что модельный ряд автомобилей не претерпевал кардинальных изменений ежегодно, покупать такой каталог каждый год не было возможности. Обычно я приобретал новое издание раз в два года, когда накапливалось достаточно новинок.
Я отобрал несколько разворотов из этого каталога. Давайте вместе окунёмся в атмосферу тех лет и поностальгируем!
Audi
BMW
Mazda
Mitsubishi
Nissan
Mercedes-Benz
Peugeot
Volkswagen
Атмосфера эпохи
Чтобы полнее передать дух того времени, стоит вспомнить и новогоднее поздравление, которое Борис Ельцин адресовал соотечественникам в канун 1995 года. Это была эпоха, когда Mercedes E-класс носил индекс W124, а BMW 5-й серии был представлен моделью E34 — сегодня эти автомобили стали классикой и объектом вожделения коллекционеров.
Больше интересных статей здесь: Обзоры.
Источник статьи: Автокаталог 1995.
