Я занимаюсь волонтерской деятельностью, помогая буксировать застрявшие автомобили, а также делюсь своим опытом в обзорах снаряжения и рассказах о спасательных операциях.
Весеннее приключение, закончившееся в грязи
Апрельское солнце часто манит автолюбителей на природу, но такие вылазки могут обернуться настоящим испытанием, особенно когда дорога превращается в непроходимое болото. Именно это и произошло с группой молодых людей, отправившихся на двух автомобилях ВАЗ.
На фото — наглядный результат такой поездки. Возникает вопрос: достаточно ли будет просто протереть машину или потребуется более серьезная мойка?
Молодые люди свернули с основной дороги на лесную трассу, не придав значения лужам и размокшему грунту. Уже через полкилометра их путешествие внезапно завершилось — оба автомобиля основательно засели в грязи. Дневная радость от прогулки быстро сменилась вечерней беспомощностью.
Вызов на помощь и неожиданные повороты
Отец одного из водителей обратился в чат поддержки, и я выдвинулся на помощь. Однако, когда до места оставалось около 3 км, мне позвонил один из застрявших и сообщил, что проезжавший мимо на Toyota 4Runner водитель уже вытащил их на относительно сухой участок. Они решили, что справятся сами. Исходя из опыта, я настоял на продолжении эвакуации, так как редко кому удается самостоятельно выбраться из подобных ситуаций.
Прибыв на место, я увидел картину: колеса одного из ВАЗов были в плотном слое грязи, а на одной из шин зиял прокол. Водители пытались заменить колесо, но столкнулись с двумя проблемами: во-первых, у них не оказалось баллонного ключа, а во-вторых, прогнившие пороги и мягкий грунт не позволяли использовать домкрат.
Операция по спасению и человеческий фактор
До твердой дороги было всего 500 метров, поэтому мы решили буксировать машины. У ребят был импровизированный трос, собранный из 5-6 связанных строп, но для надежности я использовал свой профессиональный буксировочный трос (о важности правильного снаряжения я писал в отдельной статье).
Здесь проявился классический пример излишней уверенности. Я несколько раз просил водителя второго ВАЗа не трогаться с места, пока я эвакуирую первую машину. Но юношеский задор взял верх. Пока я буксировал один автомобиль, второй, попытавшись проехать самостоятельно, снова застрял, на этот раз заблокировав единственный проезд. В итоге вся операция растянулась почти на два часа, и когда последняя машина оказалась на твердой земле, уже стемнело.
Как видно на фото, грязным оказалось не только шасси, но и кузов.
Главные выводы и советы для любителей природы
Из этой истории можно извлечь два ключевых урока: всегда прислушивайтесь к советам опытных спасателей на месте и не отказывайтесь от помощи, пока не будете абсолютно уверены в своих силах, чтобы не усугублять положение.
Для тех, кто любит выезжать на природу на моноприводных автомобилях (дополняя советы из моей предыдущей статьи про Toyota Prado), я подготовил список рекомендаций:
Базовый набор: Всегда берите с собой исправный домкрат, баллонный ключ и запасное колесо. Регулярно проверяйте их состояние.
Буксировочный трос: Не надейтесь на импровизации. Приобретите надежный, сертифицированный трос, соответствующий весу вашего автомобиля.
Инструменты для выживания: В багажнике обязательно должна быть лопата (желательно саперная) и топор.
Разведка местности: Никогда не въезжайте в подозрительную лужу или на размокший участок без предварительной проверки глубины и плотности грунта.
Учет сезонности: Помните, что проходимость одной и той же дороги кардинально меняется в зависимости от сезона и погоды.
Планирование маршрута: Продумывайте не только путь к цели, но и обратную дорогу. Учитывайте, что условия могут ухудшиться.
Правильное поведение при застревании: Если вы застряли, не стоит бесконечно буксовать — это только закопает автомобиль глубже. Лучше сразу оценить ситуацию и по возможности обратиться за помощью.
Навигация: Научитесь определять и сообщать свои точные координаты (например, через приложения с GPS), чтобы спасатели могли быстро вас найти.
О моих увлечениях и планах
Помимо волонтерства, я увлекаюсь автомобильными путешествиями и тестированием снаряжения. Сейчас меня заинтересовала продукция отечественной компании Tool-Roll (https://tool-roll.ru/), которая специализируется на организационных сумках для автомобилистов. Я планирую протестировать их продукцию в полевых условиях и поделиться объективным обзором.
Заключение
Эта история — не просто отчет об эвакуации, а наглядное пособие по тому, как подготовиться к поездке за город и чего следует избегать. Надеюсь, мой опыт будет полезен широкому кругу автолюбителей.
Подписывайтесь на мои обновления, где я делюсь обзорами оборудования, советами по выбору аксессуаров и историями из практики буксировки. Также вы можете присоединиться к моему Telegram-каналу: https://t.me/manul_offroad
Обратите внимание: Эвакуация автомобилей в Троицке: порядок заказа и особенност....
Больше интересных статей здесь: Обзоры.
Источник статьи: Когда влажной салфетки недостаточно. Эвакуация двух ВАЗ.
