Наконец-то состоялся полноценный мировой дебют: после представления универсала Avant полтора месяца назад, Audi официально представила новое поколение своего флагманского седана A6. В отличие от некоторых предыдущих моделей, это не локальная версия для Китая, а полноценная глобальная модель, которая будет доступна покупателям по всему миру.
Дизайн и аэродинамика: элегантность и эффективность
Внешний дизайн седана полностью соответствует стилистике представленного ранее универсала, что стало ожидаемым решением в рамках новой корпоративной стратегии. Однако у седана есть ключевое преимущество — благодаря более обтекаемой и покатой линии крыши, он демонстрирует рекордный для Audi коэффициент аэродинамического сопротивления (Cd) всего 0,23. Для сравнения, у универсала этот показатель составляет 0,25. Это делает новый A6 самой «скользкой» и, как следствие, самой экономичной моделью в истории бренда. Габариты автомобиля изменились: длина увеличилась на 60 мм и теперь составляет 4999 мм, а ширина немного уменьшилась (на 6 мм, до 1880 мм). Колесная база осталась практически прежней — 2927 мм. Автомобиль предлагается с дисками от 18 до 21 дюйма.
Интерьер и технологии: цифровая кабина нового поколения
Салон седана, как и у Avant, выполнен в соответствии с актуальной философией Audi — «виртуальная кабина плюс». Водителя встречает изогнутая панель с двумя крупными экранами: 11,9-дюймовая цифровая приборная панель и 14,5-дюймовый дисплей мультимедийной системы. В качестве опции для переднего пассажира доступен третий, 10,9-дюймовый экран для развлечений. Список дополнительного оборудования впечатляет: проекционный дисплей, четырехзонный климат-контроль и премиальная аудиосистема Bang & Olufsen с 16 или 20 динамиками. Объем багажника у седана составляет 492 литра, что несколько меньше, чем у предшественника.
Обратите внимание: Представительский седан Audi A8 2018 года.
Однако производитель компенсировал это впечатляющей шириной салона (1050 мм) и практичной системой складывания спинки заднего дивана в пропорции 40:20:40.
Технические характеристики и силовые установки
Техническая начинка седана идентична универсалу. Базовой версией станет модель с 2.0-литровым бензиновым турбомотором TFSI (204 л.с., 340 Нм), 12-вольтовой системой «старт-стоп» и передним приводом. Более продвинутые модификации — дизельная 2.0 TDI (204 л.с., 400 Нм) и бензиновая 3.0 TFSI V6 (367 л.с., 550 Нм) — получат усовершенствованную гибридную систему MHEV Plus. Её сердцем является 48-вольтовый стартер-генератор и отдельный электромотор (24 л.с., 230 Нм), интегрированный в коробку передач. Энергия хранится в литий-железо-фосфатном аккумуляторе емкостью 1,7 кВт·ч, расположенном в багажнике (что сокращает его объем до 452 литров). Все модели оснащаются 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач S tronic. Полный привод quattro предлагается как опция для дизельных версий и входит в стандарт для мощного V6.
Шасси и ходовая часть
Новый A6, построенный на платформе PPC, оснащается современным электроусилителем тормозов. Покупателям предлагается выбор из трех типов подвески: стандартная пружинная, спортивная (заниженная на 20 мм) или адаптивная пневматическая с регулировкой клиренса в диапазоне 50 мм. Для полноприводных версий доступна система полного управления с поворотом задних колес на угол до 5 градусов, а для топовой версии с двигателем V6 — активный задний дифференциал для повышения курсовой устойчивости и маневренности.
Производство и доступность
Производство нового седана Audi A6 будет налажено на немецком заводе в Неккарзульме, на той же линии, что и универсал. Прием заказов в Европе начнется в ближайшее время, а стартовая цена в Германии составит от 55 500 евро. Первые автомобили поступят к дилерам и первым покупателям уже в середине лета 2025 года. В дальнейшем модель планируется поставлять на все ключевые мировые рынки.
источник
автомобиль Audi A6 Volkswagen Длинный пост Новости 10Больше интересных статей здесь: Обзоры.
Источник статьи: Седан Audi A6 нового поколения.
