Всем привет! Ранее я делился первыми шагами в мире кузовного ремонта и сварки, где честно признавался, что начинал как неопытный специалист. Теперь же хочу показать те проекты, которыми могу гордиться — или, по крайней мере, которые уже не вызывают такого чувства стыда, как раньше.
Истории из практики: от простого к сложному
В этой подборке — разные кейсы: работы для клиентов, нестандартные задачи и вполне рядовые, но важные для опыта, ремонты.
Первый опыт с аэрографом на Nissan Almera. Это была история восстановления, не самая сложная, но запомнившаяся работой с дверной рамой. Позже я даже узнал из видео одного блогера, как можно было сделать переход лучше — у меня он всё ещё был слишком заметен. К сожалению, фото процесса не сохранилось, но это был мой дебют с только что купленным компрессором и аэрографом.
Этот опыт стал важной вехой в освоении покрасочных работ.
Сварка выхлопных систем: от ремонта в дороге до кастомизации
2. Экстренный ремонт в пути. На старых японских автомобилях и «Жигулях» выхлопные трубы нередко отваливались. Со мной приключилась похожая история: в дороге родная труба отвалилась полностью. В качестве временного решения я приварил на её место автомобильный гудок, который как раз был у друга. Процесс был прост: демонтаж, подрезка, фиксация и точечная сварка с последующей проваркой шва.
Обратите внимание: Ремонт автомобильных дворников, почему это так важно.
Результат оказался неожиданно бодрым — с таким «глушителем» под барабаны на полной громкости звук был вполне сносным. Позже, уже в гараже, я заменил эту конструкцию на стандартный глушитель, подварив прогнивший фланец.
Кастомизация прямотока. Вторая история проще: друг попросил помочь приварить «банку» к прямоточной трубе. Мы всё аккуратно собрали, выдержав нужные зазоры. Результатом остались довольны — система работает до сих пор.
Нестандартные задачи: покраска спортивных шлемов
3. Коллективный заказ от команды по американскому футболу. Один мой друг-спортсмен попросил покрасить его шлем. Работа вышла удачной, и вскоре почти вся его команда захотела такое же оформление для своих шлемов. Я согласился — отличный способ потренироваться, когда опыта в покраске ещё не так много.
Работа была кропотливой: нужно было полностью снять старое покрытие до самого пластика. На подготовку ушло много времени, но итог порадовал и меня, и заказчиков.
Работа для соседа: ремонт с учётом «учебного» процесса
4. История с соседом Саней. У моего соседа был интересный путь через Subaru, Toyota Corolla к Mercedes («Е-класс»). Со временем кузов его Mercedes потребовал внимания. Саня, зная, что я ещё учусь, дал деньги на материалы с условием: «Ты учишься, поэтому претензий к качеству не будет». Это было честно, и позже, когда проявились некоторые огрехи, он лишь отметил, что это было ожидаемо.
Для меня эта работа стала одной из лучших по качеству покраски — цвет лёг идеально.
Начиная вести этот блог, я решил избегать строгой хронологии и публиковать то, что есть в архивах, ведь фотографирую я не все этапы работ.
Спасибо, что читаете! Я всегда открыт для новых вызовов и готов делиться опытом.
Мой Личный опыт Автосервис Ремонт автомобилей Гараж Саморазвитие Кузов автомобиля Сварка автомобиля Покраска Видео Видео с вертикального экрана Короткое видео Длинный пост 0
Больше интересных статей здесь: Обзоры.
Источник статьи: Ремонт авто так, чтобы не было стыдно.
