Автомобильная индустрия стоит на пороге нового этапа цифровизации, где информационно-развлекательные системы превращаются в лакомый кусок для маркетологов. Как отмечают аналитики RosAvtoDealer.ru, в скором времени владельцы современных авто могут столкнуться с настоящим потоком всплывающих рекламных сообщений прямо на центральном дисплее. Эта перспектива выглядит всё более реалистичной, поскольку для рекламодателей машина — это уникальная платформа для таргетированного взаимодействия с потребителем, который проводит за рулём значительную часть времени.
Современный мир сложно представить без рекламы. Она преследует нас повсюду: в интернете, в мобильных приложениях, в операционных системах. Мы научились мириться с навязчивыми баннерами и уведомлениями, но всегда надеялись, что салон автомобиля останется нашей личной крепостью, свободной от коммерческого давления. К сожалению, эта надежда начинает таять.
Яркий пример — недавний скандал с Jeep Grand Cherokee. Владелец автомобиля на форуме Reddit с возмущением описал ситуацию: каждый раз при остановке на экране появлялась кликабельная реклама, которую невозможно было закрыть. Этот случай наглядно показал, что автомобиль больше не является убежищем от цифрового маркетинга.
Официальное объяснение от Jeep о «временном сбое программного обеспечения» лишь маскирует общую тенденцию. Проблема носит системный характер. Владельцы автомобилей концерна Stellantis, к примеру, уже давно сталкиваются с настойчивыми предложениями оформить расширенную гарантию Mopar или подписаться на сервисы Sirius XM. Всё это — первые ласточки новой реальности, где экран вашего авто становится медиаплощадкой.
Почему автомобили так привлекательны для рекламодателей?
Для бизнеса подключённый автомобиль — это источник бесценных данных. Информация о ежедневных маршрутах, манере вождения, часто посещаемых местах (кафе, АЗС, торговых центрах) позволяет выстраивать невероятно точный рекламный таргетинг.
Обратите внимание: Обзор новой Mazda СХ-9.
Кроме того, встроенные системы — идеальный канал для продажи подписок на дополнительные сервисы: от потоковой музыки премиум-качества до онлайн-навигации с пробками в реальном времени. Автопроизводители видят в этом стабильный источник постпродажного дохода.Финансовый потенциал этого рынка колоссален. Согласно исследованию AlixPartners, рынок подключённых автомобильных сервисов оценивается в $473 млн в текущем году, а к 2032 году может достичь $1,68 млрд. Для автопроизводителя это сумма, сопоставимая с четвертью его выручки, что делает рекламную интеграцию крайне заманчивой.
Однако путь к этой «золотой жиле» усыпан препятствиями. Основные из них — растущее недовольство пользователей и серьёзные вопросы безопасности. Регуляторы уже обращают внимание на то, что всплывающие уведомления за рулём могут быть не менее опасны, чем использование телефона. Производителям предстоит найти хрупкий баланс между монетизацией и обеспечением комфорта и безопасности водителя.
Сопротивление пользователей и вопросы безопасности
Попытки монетизировать каждую функцию автомобиля уже наталкиваются на жёсткий отпор. Когда BMW анонсировала планы перевести такие базовые опции, как подогрев сидений, на ежемесячную подписку, это вызвало шквал критики. Под давлением общественности компания была вынуждена отступить. Этот прецедент показал, что у потребителей есть чёткая граница допустимого.
Скандал с Jeep также ярко продемонстрировал уровень народного гнева. Даже если инцидент был вызван «сбоем», сама реакция пользователей в соцсетях и на форумах говорит о многом: люди категорически не готовы мириться с рекламой в пространстве, которое они считают приватным и функциональным.
Но главный аргумент против — это безопасность. Любое всплывающее окно, требующее визуального внимания, отвлекает водителя от дороги. Активисты и эксперты справедливо задаются вопросом: если законодательство практически по всему миру запрещает писать и читать SMS за рулём, то почему рекламное уведомление на том же экране должно быть легальным? Этот этический и правовой парадокс ещё предстоит разрешить. Очевидно, что будущее автомобильной рекламы будет зависеть от того, смогут ли компании предложить ненавязчивые и безопасные форматы, которые не будут восприниматься как вторжение в личное пространство и угроза на дороге.
источник: https://rosavtodealer.ru/reklama-v-avto/
Автомобильные новости Движение Реклама Водитель Длинный пост 10Больше интересных статей здесь: Обзоры.
Источник статьи: Реклама за рулём: станут ли всплывающие объявления в автомобилях новой нормой?.
