Бренд Wey, принадлежащий китайскому гиганту Great Wall Motor, недавно начал осваивать российский рынок. После выхода гибридного кроссовера Wey 05 компания представляет более заметную и амбициозную модель, ориентированную на взыскательную аудиторию, — минивэн Wey 80. Эта машина призвана занять нишу комфортабельных семейных и бизнес-автомобилей, предлагая уникальное сочетание пространства, технологий и динамики.
Wey 80: концепция и дизайн
Wey 80 — это свежая модель, которая только в конце 2023 года появилась на домашнем рынке в Китае под названием Wey Gaoshan. Для России она была переименована в Wey 80. Автомобиль сразу обращает на себя внимание габаритами. Тестируемая флагманская версия Business Lounge имеет колоссальную длину 5405 мм и колесную базу 3275 мм, что делает её одним из самых длинных легковых автомобилей в России. Существует и более компактная версия Premium длиной 5045 мм с базой 3085 мм.
Дизайн выполнен в классической для азиатских минивэнов манере: прямые линии, плоские боковины и массивная хромированная решетка радиатора. Несмотря на размеры, автомобиль не выглядит громоздким благодаря удачным дизайнерским решениям: выразительной линии на боковинах, крупным вертикальным задним фонарям и спойлеру на крыше. Единственное, что может показаться несоразмерным, — это 18-дюймовые диски на таком крупном кузове.
Wey 80 входит на территорию, которую раньше прочно занимала Toyota Alphard, а сейчас осваивают люксовые гибриды Voyah Dream и GAC M8. Однако у новичка есть все шансы составить им серьезную конкуренцию, предлагая передовой гибридный силовой агрегат вместо обычных бензиновых турбомоторов конкурентов.
Роскошь и технологии в салоне Wey 80
Салон минивэна — это царство комфорта и технологий. Передняя панель выполнена в минималистичном стиле с двумя крупными экранами, знакомыми по другим моделям концерна GWM. 15-дюймовый дисплей мультимедийной системы имеет отличную русификацию, удобный интерфейс и поддерживает беспроводные Android Auto и Apple CarPlay.
Однако главные пассажиры Wey 80 сидят сзади. Во флагманской комплектации Business Lounge кресла второго ряда — это настоящие тронные места с электрорегулировкой практически во всех плоскостях, функцией разложения в почти горизонтальное положение, массажем, вентиляцией и подогревом. Управление всеми этими функциями, а также мультимедиа и светом, скрыто в изящных откидных панелях на подлокотниках.
Потолок украшает светодиодная подсветка «звездное небо», создающая неповторимую атмосферу. Количество розеток и портов для зарядки устройств в салоне подсчитать сложно — даже в подлокотниках кресел второго ряда есть два беспроводных зарядных устройства. Отдельный блок управления микроклиматом расположен на потолке, а в центральном тоннеле скрыт холодильник с электронным управлением температурой.
Попасть на третий ряд в версии Business Lounge не так просто — из-за широких кресел второго ряда и отсутствия центрального прохода нужно отодвигать одно из передних кресел. Но и на заднем ряду пассажиров ждет комфорт: здесь также есть электрорегулировка, подогрев и вентиляция.
Объем багажника у удлиненной версии официально не объявлен, но у модели Premium с короткой базой и сплошным третьим рядом он составляет от 233 до 1725 литров. Даже в 6-местной версии Business Lounge места для багажа достаточно, что является редкостью для автомобилей такого класса. Правда, сиденья не складываются в пол.
Мощный гибрид и впечатляющая динамика
Управление Wey 80 оказывается не менее увлекательным, чем поездка на заднем сиденье. Несмотря на габариты и массу почти в 3 тонны, автомобиль ведет себя удивительно легко и послушно. Обзорность отличная, а радиус поворота меньше, чем можно ожидать от машины длиной более 5,5 метров.
Сердцем Wey 80 является последовательно-параллельная гибридная установка. В её составе — турбированный бензиновый двигатель мощностью 152 л.с. и два электромотора (спереди и сзади). Суммарная отдача системы составляет впечатляющие 487 л.с. и 762 Н·м крутящего момента. Аккумуляторная батарея емкостью 38 кВт·ч (Premium) или 44 кВт·ч (Business Lounge) расположена под полом.
Обратите внимание: Citroen SpaceTourer – минивэн для всей семьи.
Эта мощь позволяет тяжелому минивэну разгоняться с места динамичнее многих спортивных седанов: версия Premium достигает 100 км/ч за 5,7 секунды, а удлиненная Business Lounge — за 5,9 секунды. Максимальная скорость ограничена на отметке 170 км/ч. Гибридная система обеспечивает и полный привод: при пробуксовке передних колес мгновенно подключается задний электромотор.
Водитель может выбирать между несколькими режимами работы. В чисто электрическом режиме запас хода у длинной версии составляет до 183 км (при полном аккумуляторе). В смешанном режиме система гибко распределяет энергию. Есть и возможность принудительной зарядки батареи от бензинового двигателя, хотя это не самый эффективный способ.
Расход топлива для такой крупной и тяжелой машины вполне приемлем: около 11-12 л/100 км в смешанном цикле. При регулярной зарядке от сети (автомобиль поддерживает быструю зарядку постоянным и переменным током) средний расход можно снизить до 5-6 л/100 км. Номинальный запас хода составляет 800 км, но в холодное время года стоит рассчитывать на 600 км. Автомобиль адаптирован для России: увеличен бачок омывателя, все сиденья, руль и лобовое стекло имеют подогрев, аккумулятор также оснащен системой терморегуляции.
Комфорт при движении — на высочайшем уровне. Звукоизоляция салона, возможно, лучшая среди всех протестированных китайских автомобилей. Ходовая часть, несмотря на использование обычных пружин (без пневмоподвески) и амортизаторов, отлично справляется с неровностями. Вероятно, этому способствует и выбор относительно высокопрофильных шин 245/50 R18. Поездка на Wey 80, будь то за рулем или на пассажирском сиденье, не вызывает усталости даже на длинных дистанциях.
Стоимость и позиционирование на рынке
Wey 80 предлагает уникальный для своего класса коктейль: комфорт бизнес-минивэна, динамику мощного кроссовера и экономичность гибрида. Это заставляет задуматься: а нужен ли в таком случае рамный внедорожник? Для дальних поездок с семьей или в деловых целях Wey 80 выглядит крайне привлекательно.
Цены начинаются от 7 399 000 рублей за базовую версию Wey 80 Premium. Это дешевле, чем гибридный Voyah Dream, хотя бензиновая GAC M8 остается более доступной (в диапазоне 5,5–6,5 млн рублей).
Флагманский Wey 80 Business Lounge с удлиненной базой, тремя рядами индивидуальных кресел, проекционным экраном, системой «звездное небо», 20-динамичной аудиосистемой с активным шумоподавлением и другими опциями оценивается в 8 700 000 рублей. Это серьезная сумма, но для взыскательных клиентов, привыкших к тюнингу Mercedes-Benz V-класса, Wey 80 предлагает готовое и технологичное решение. Для сравнения, топовый Voyah Free стоит около 10 млн, а полностью электрический Zeekr 009 — еще дороже. Родственные гибридный внедорожник Tank 500 и кроссовер Wey 07 оцениваются в 6,8–8,2 млн и 7,1 млн рублей соответственно.
Итоговая оценка Wey 80
По результатам тест-драйва минивэн Wey 80 показал себя как сбалансированный и высокотехнологичный автомобиль, способный составить конкуренцию лидерам сегмента. Его сильные стороны — мощная гибридная установка, исключительный комфорт салона и высокий уровень оснащения.
| Wey 80 | |
|---|---|
| Динамика | |
| Ускорение | 9 |
| Управляемость | 7 |
| Тормоза | 7 |
| Комфорт | |
| Эргономика вождения | 8 |
| Пространство в салоне | 10 |
| Шумоизоляция | 9 |
| Плавность хода | 8 |
| Багажник | 8 |
| Технологии | |
| Электронные ассистенты | 8 |
| Камеры | 8 |
| Мультимедиа | 9 |
| Общее оснащение | 9 |
| Субъективная оценка | |
| Впечатление от тест-драйва (10 баллов) | 9 |
| Общая сумма баллов | 109 |
| Итоговая оценка по 100-балльной шкале | 90,8 |
Больше интересных статей здесь: Обзоры.
Источник статьи: Минивэн Wey 80: как он едет и сколько стоит.
