Владелец автомобиля Volkswagen Polo 2013 года выпуска столкнулся с необычной проблемой. Во время работы системы отопления и вентиляции (печки) из-под торпедо доносится неравномерное жужжание. Изучив информацию на профильных форумах, автор предположил, что причина может крыться в демпфере или сервоприводе заслонки рециркуляции воздуха.
Попытка самостоятельного ремонта
Для диагностики и ремонта был снят бардачок и откручен сервопривод, крепящийся на двух болтах. В процессе работ, к сожалению, был сломан пластиковый язычок на нижней перегородке заслонки рециркуляции.
Обратите внимание: Помогите продать мою машину.
После снятия привода печка стала работать, и воздух теперь дует ровно, без посторонних звуков, что подтвердило локализацию проблемы.Поиск решения и запасных частей
Специалист на станции обслуживания посоветовал обратиться к каталогу запчастей. С его помощью удалось идентифицировать необходимый узел — это впускной воздуховод (труба) с каталожным номером 6Q1819303A. Изначально была идея купить только саму заслонку, но при детальном изучении выяснилось, что воздуховод представляет собой неразборную конструкцию, и заслонка отдельно не продается.
[Мой] Запчасти для водителей автомобилей Volkswagen, длинный пост 29
Просьба о помощи и альтернативные варианты
Теперь главный вопрос, с которым автор обращается к сообществу: правильно ли он понимает, что для замены сломанной заслонки необходимо снимать всю торпедо (панель приборов) и менять воздуховод в сборе? Также в сети встречаются советы по ремонту с помощью клея «Космофен» и соды, но их надежность под вопросом. Кроме того, остались неясности с процессом откручивания сервопривода. Автор просит совета и помощи у опытных автомобилистов.
Больше интересных статей здесь: Обзоры.
Источник статьи: Уникальная проблема, помогите.
