Снова здравствуйте! Это продолжение рассказа о нашем автопутешествии из Якутска в Москву. В этой части я поделюсь впечатлениями о двух завершающих днях пути, которые были насыщены дорогой, новыми местами и небольшими приключениями.
Утро в Куйтуне: пробуждение в тайге
Утром в пятницу, 23 августа 2024 года, мы встретились в рабочем поселке Куйтун Иркутской области. Ночь провели в уютных каркасных домиках, построенных по технологии А-каркаса. Спалось отлично: воздух был свежим и наполненным хвойным ароматом сибирской тайги. Однако небольшой сюрприз ждал нас после пробуждения — в отеле не было воды. Из крана сочилась лишь тонкая струйка, поэтому о полноценном утреннем душе пришлось забыть. Но дорога ждать не любит, и, немного смирившись с обстоятельствами, мы отправились в путь.
Каркасные домики в Куйтуне, где мы ночевали.
Пейзажи на этом участке маршрута уже не казались такими удивительными, как в начале пути. Примерно 75% Восточно-Сибирской экономической зоны — это плато и холмы, которые мы проезжали не раз. Знакомые виды мелькали за окном, но я все же успел сделать несколько кадров на память.
Заметил интересную деталь: если год назад на дорогах часто встречались колонны новых китайских грузовиков, которые только перегоняли, то теперь они уже вовсю работают, перевозя грузы по сибирским трассам. Это говорит о том, что техника адаптируется к нашим непростым дорожным условиям.
В пути: мимо Красноярска к Ачинску
По пути мы проезжали город Канск, где останавливались в прошлом году. Сейчас, в середине дня, мы решили не задерживаться — впереди было еще много километров. Однако был и повод для радости: мы успешно преодолели условный «экватор» нашего путешествия. До Москвы оставалось 4281 километр, и, по словам штурмана, примерно столько же нам предстояло проехать до столицы.
Одна из остановок — заправка сети «Техас», знакомой нам по предыдущим поездкам. Интересно, что сеть, судя по всему, готовится к ребрендингу: некоторые АЗС уже реконструируются. Мы пополнили запас топлива и двинулись дальше, намеренно пропустив Красноярск, чтобы успеть до темноты добраться до Ачинска.
Ночлег в Ачинске: комфорт после долгой дороги
Ачинск встретил нас небольшим, но уютным отелем «Виктория». Это место стало настоящим спасением для уставших путешественников: тихо, чисто, комфортно, а персонал — отзывчивый и внимательный. После долгого дня дороги это было именно то, что нужно.
Мы почти на месте — въезд в Ачинск.
Кухня в отеле работала до полуночи, и меню порадовало разнообразием. Все блюда готовились быстро и были очень вкусными. Мы с удовольствием поужинали в светлом зале, поблагодарив за гостеприимство сибиряков!
Справка об Ачинске
Ачинск — город в Красноярском крае, третий по численности населения в регионе после Красноярска и Норильска. По данным на 2024 год, здесь проживает около 101 тысячи человек. Город расположен в 160 км к западу от Красноярска, на правом берегу реки Чулым, и имеет богатую историю, основанную еще в 1683 году. Через Ачинск проходит Транссибирская магистраль, что делает его важным транспортным узлом.
Суббота: в сторону Томска и Новосибирска
Субботнее утро началось как обычно: завтрак, заправка машины — и снова в путь. Проезжая через Ачинск, обратил внимание на его промышленную значимость: здесь работают крупные предприятия, такие как глиноземный, цементный и нефтеперерабатывающий заводы. Приятно видеть, что промышленность живет и развивается, обеспечивая людей работой.
От Ачинска дорожные условия заметно улучшились: стало меньше ям и разбитых участков, что позволило увеличить скорость. Наша машина, уже проверенная непростыми дорогами, уверенно несла нас вперед.
Рабочий, очищающий дорогу от мусора и песка — важная и нужная работа на трассе.
Короткая остановка в Томске
Следующей точкой на маршруте стал Томск. Нам очень хотелось здесь прогуляться, но время поджимало. Остановились у гипермаркета «Лента», чтобы перекусить, выпить кофе и пополнить запасы еды. Мы уже понимали, что в Новосибирск в этот раз не попадем, и это было немного обидно.
Справка о Томске
Томск — старинный город на берегу реки Томь, важный образовательный и научный центр Сибири. Здесь находятся 9 университетов, 15 научно-исследовательских институтов и особая экономическая зона. Город славится архитектурными памятниками XVIII-XX веков, в том числе уникальной деревянной застройкой. Население Томска составляет около 545 тысяч человек, что делает его седьмым по величине городом Сибири.
Томск действительно производит впечатление: здесь много красивых старинных зданий, а атмосфера студенческого города чувствуется сразу. Однако на въезде и выезде нас ждал неожиданный вид — огромные, казалось бы, заброшенные поля с какой-то сельскохозяйственной культурой. Зрелище было немного странным, особенно для городских жителей.
Мимо Новосибирска: дорожные реалии
Новосибирск мы проехали, к сожалению, без остановки. Не потому, что не хотели увидеть этот великий город — центр науки и технологий, с его знаменитым оперным театром, Бугринским мостом и другими достопримечательностями. Просто дорожные реалии внесли свои коррективы: из-за частых ремонтов и непростого покрытия навигатор стал ошибаться в расчетах времени, и мы начали отставать от графика. Казалось бы, небольшие задержки в итоге стоили нам встречи с Новосибирском.
Ночлег в Новосибирской области
День завершился на трассе Р-254 «Иртыш», на 1370 км, в гостинице «Актин» Коченевского района Новосибирской области. Это полноценный придорожный комплекс с отелем, кафе-рестораном, заправкой и парковками — все, что нужно для комфортного отдыха после долгой дороги.
Итак, мы устроились на ночлег в уютных условиях. Спокойной ночи, Сибирь!
Продолжение следует…
Часть 10
Часть 9
Часть 8
Часть 7
Часть 6
Часть 5
Часть 4
Часть 3
Часть 2
Часть 1
Больше интересных статей здесь: Обзоры.
Источник статьи: Куйтун -> Ачинск -> Томск -> Новосибирская область. Продолжение поста "Из Якутии на авто" (день шестой на авто).
