Запуск электромобиля SU7 от Xiaomi вызвал ажиотаж в автомобильном мире. Покупателей привлекает перспектива высокотехнологичного и быстрого электрокара, в то время как эксперты скептически оценивают шансы технологического гиганта на сложном автомобильном рынке. Несмотря на ожидаемые трудности, китайский бренд демонстрирует удивительную скорость адаптации, бросая вызов устоявшимся игрокам.
Сложная экономика электромобилей
Производство электромобилей, несмотря на их популярность, остается крайне затратным бизнесом. Основные расходы приходятся на разработку уникальных платформ и дорогостоящие аккумуляторные батареи. При этом конечная цена автомобиля должна оставаться конкурентоспособной, что создает серьезное давление на маржу производителей. Даже при успешном запуске модели всегда существует риск, что конкуренты представят более выгодное предложение.
Яркий пример — ситуация с Ford Motor Co. Компания сообщала об убытках в размере 47 600 долларов на каждый проданный электромобиль, что привело к общим квартальным потерям в 1,1 миллиарда долларов в начале 2024 года. Эти цифры заставили Ford пересмотреть свою электрическую стратегию и замедлить темпы перехода на электромобили.
Неожиданные результаты Xiaomi
Xiaomi, не имея почти никакого опыта в автомобилестроении, показала совершенно иную картину. После старта продаж седана SU7 в марте 2023 года, во втором квартале 2024 года было реализовано 27 300 единиц по стартовой цене от 29 500 долларов. При этом убыток на один проданный автомобиль составил около 9 200 долларов. Это в пять раз меньше, чем у Ford, что является впечатляющим результатом для новичка, хотя и не означает выхода на прибыльность.
Почему же тогда можно говорить об успехе?
Обратите внимание: Втулка стартера Accent/Elantra/Getz/Sonata /Santa Fe/Tucson/Matrix/Rio/Cerat o/Sorento/Sportage/Optima 3611211140.
Во-первых, для нового игрока такие показатели — отличный старт. Сама компания открыто заявляет, что выйдет на прибыльность только при объеме продаж в 300-400 тысяч автомобилей в год. Кроме того, Xiaomi пока фокусируется исключительно на внутреннем рынке Китая, не планируя официальный экспорт SU7 в ближайшем будущем, что позволяет концентрировать ресурсы.
Уверенный взгляд в будущее
Несмотря на отдельные скандалы, связанные с дефектами на этапе запуска производства, спрос на SU7 остается высоким. Xiaomi уверенно развивает линейку: уже представлен прототип SU7 Ultra с рекордными характеристиками, а на октябрь 2025 года анонсирован выход электрического внедорожника с дизайном, вдохновленным Ferrari Purosangue.
Инновационный подход к безопасности
Ключ к успеху часто кроется в деталях. Xiaomi демонстрирует это на примере своей флагманской модели — SU7 Ultra Prototype. Этот электромобиль, оснащенный тремя электродвигателями и 900-вольтовой архитектурой, выдает 1548 лошадиных сил. Он разгоняется до 100 км/ч за 1,97 секунды и обладает максимальной скоростью свыше 350 км/ч, превосходя по мощности даже Bugatti Chiron.
Управление автомобилем с такими экстремальными характеристиками требует высокого мастерства. Поэтому инженеры Xiaomi внедрили уникальную систему: каждый покупатель SU7 Ultra изначально получает автомобиль с активированным «режимом новичка». Полная мощность и динамика будут разблокированы только после прохождения владельцем специального обучающего курса и успешной сдачи экзамена через встроенную систему автомобиля.
Этот шаг служит двум целям: обеспечению безопасности водителя и пассажиров и демонстрации технологического превосходства компании. Подобный подход к «цифровому обучению» владельцев ранее не предлагался ни одним автопроизводителем, включая премиальные немецкие бренды.
Таким образом, Xiaomi не просто выпускает еще один электромобиль. Компания внедряет новые бизнес-модели, подходы к безопасности и взаимодействию с клиентом, бросая вызов традициям столетней автомобильной индустрии. Ее «резвый старт» основан на агрессивных технологиях, четком понимании этапов развития и готовности к инновациям там, где другие видят только риски.
***
[Мой] Полезный Трафик Автомобиль Автомобиль Xiaomi Driver Электромобиль Запчасти Информация для автомобилистов Хочу знать все Дебютные гаджеты Китайский автомобиль Потеря безопасности Ford Victory Немецкий автопром Инновации Длинный пост 1
Больше интересных статей здесь: Обзоры.
Источник статьи: Резвый старт: как Xiaomi учится строить автомобили.
