Приветствую, друзья!
Продолжаю серию мемуаров о работе мастером в автосервисе. Меня часто спрашивают в комментариях: «Бывали ли у вас, Факапили, ситуации, когда вы сами оказывались в неловком положении?». Сегодня я расскажу об одном из самых запоминающихся провалов в моей практике — случае, который наглядно показывает, как цепочка ошибок может привести к серьёзным последствиям.
Сложный старт и вынужденные решения
Дело было в 2018 году, всего через три месяца после открытия нашей станции. Мы переживали не лучшие времена — весь наш коллектив механиков внезапно уволился после того, как в разгар рабочего дня они угнали бордовый Daihatsu Applause, принадлежавший нашему бригадиру Валере (это отдельная история, которую я опишу позже), и отправились на вечеринку. Клиент, чей автомобиль находился в ремонте, был в ярости. В итоге остались только я и владелец сервиса. Денежный запас иссякал, и мы отчаянно искали новых сотрудников, но пока работали вдвоём, с 9 утра до 9 вечера.
Именно в этот момент к нам обратился клиент с Subaru Tribeca. Проблема была в автоматической коробке передач: она работала нестабильно, то включалась, то нет. Специалистов по АКПП у нас не было, но отказываться от заказа мы не могли — деньги были desperately нужны. Мы решили взяться за работу, рассудив так: если не справимся сами, передадим машину соседям — крупному сервису, который специализировался на автоматах и даже экспортировал своё оборудование в Европу.
Самостоятельный ремонт и скрытая угроза
К нашему удивлению, мы справились! При разборке обнаружили, что поддон коробки был погнут, вероятно, от удара на бездорожье. Внутри нашли передавленный провод в оплётке соленоида. Мы всё починили: восстановили провод, выровняли поддон и даже установили дополнительный неодимовый магнит для сбора металлической стружки.
После замены трансмиссионной жидкости мы провели тестовую поездку, чтобы проверить работу коробки. Всё шло идеально: переключения были плавными, никаких рывков. Мы обрадовались, что справились с такой сложной задачей. Но в этот момент я посмотрел на пол и не увидел там своих тапочек, которые обычно лежали в ногах. «Тапочки упали!» — крикнул я. Нагнулся, чтобы их поправить, и в этот миг всё изменилось.
Мгновение, которое изменило всё
Подняв голову, я увидел, что машина на полном ходу несётся по тупиковой улице, заставленной припаркованными автомобилями. В следующее мгновение раздался оглушительный удар и хруст. Мой напарник, сидевший рядом, побледнел и закричал: «Тормози!». Я резко замедлил ход. Причина стала ясна: капот, который, видимо, был плохо закреплён после проверки уровня масла, внезапно открылся на ходу, полностью перекрыв обзор. Лобовое стекло было разбито, а передняя часть автомобиля серьёзно повреждена.
К счастью, мы не задели другие машины и пешеходов. Вернувшись в сервис, мы в растерянности обсуждали, как быть. Клиент, пожилой мужчина, ожидал в комнате отдыха. Когда мы, набравшись смелости, подошли к нему, он стоял рядом со своей изувеченной Tribeca с олимпийским спокойствием на лице. Без криков и упрёков он просто спросил: «Что случилось?».
Неожиданная реакция клиента и урок на будущее
Мы пообещали всё исправить. Оригинальные запчасти — алюминиевый капот и лобовое стекло с обогревом — стоили огромных денег. Но клиент проявил невероятное понимание. Он попросил поставить самое простое стекло, лишь бы можно было доехать до Москвы, а о капоте сказал: «Пусть мой сын занимается тюнингом, он с этим разберётся». Он даже отказался от оплаты ремонта АКПП.
Мы установили неоригинальное стекло за 12 тысяч и кое-как привели в порядок капот. Когда мужчина забирал машину, он принёс нам в подарок мешок яблок со своего сада и книгу собственного сочинения. Оказалось, он был военным лётчиком в отставке, человеком с большой историей. Его доброта и спокойствие в такой ситуации стали для нас настоящим уроком.
Этот случай — классический «факап», наглядный пример того, как мелочь (непроверенный капот) может привести к крупным проблемам. Честно признаюсь, ощущение, что ты подвёл клиента, — одно из самых неприятных в нашей работе.
P.S. Нет, уважаемый читатель, это не выдуманная история, а суровая правда жизни автосервиса.
Всем мира и добра! Ваш Пикачу.
Обратите внимание: Будни современной женщины или сколько нужно мужчин, чтобы завести машину в мороз?.
Больше интересных статей здесь: Обзоры.
Источник статьи: Будни сервисмена. Chapter#8. Это фиаско, братан.
