История маслкаров полна ярких страниц, но не все модели смогли сохранить свою привлекательность с течением времени. Некогда символы мощности и свободы, некоторые из этих автомобилей превратились в символы компромисса, будучи задавлены экологическими нормами, экономическими кризисами или просто более удачными собратьями. В этой подборке мы рассмотрим первые семь моделей, которые, несмотря на громкие имена, сегодня не вызывают особого ажиотажа среди коллекционеров и энтузиастов.
1974 Ford Mustang II
Рожденный в разгар нефтяного кризиса, Ford Mustang II 1974 года стал полной противоположностью своим легендарным предшественникам. Инженеры были вынуждены сосредоточиться на экономии, а не на мощности, что привело к появлению модели со скромными двигателями и консервативным дизайном. Этот Мустанг, лишенный агрессии и драйва, часто считается черной овцой в славной семейной истории, олицетворяя вынужденный, но неудачный поворот марки в сторону практичности.
1982 Chevrolet Camaro Iron Duke
Chevrolet Camaro 1982 года с четырехцилиндровым мотором Iron Duke — наглядный пример того, как тяжело пришлось американским спорткарам в начале 80-х. С мощностью всего в 90 лошадиных сил этот автомобиль больше походил на скромный купе, чем на грозного соперника для Pontiac Firebird. Он не просто разочаровал поклонников — он поставил под сомнение саму суть Camaro как доступного, но мощного маслкара, став символом вынужденного «затишья» в эпоху экологических ограничений.
1976 Dodge Aspen R/T
Название «R/T» (Road/Track) на Dodge Aspen 1976 года звучало почти как насмешка. Этот автомобиль стал жертвой своего времени: строгие нормы выбросов и повальная экономия топлива выхолостили саму идею бюджетного, но резкого маслкара. Вместо ожидаемой прыти водитель получал вялое ускорение и посредственную управляемость. Aspen R/T запомнился не как наследник Charger, а как пример того, как яркий лейбл может быть наклеен на совершенно обычную машину.
1980 Pontiac Firebird с двигателем Iron Duke 2.5 л
Pontiac Firebird 1980 года с 2.5-литровым двигателем Iron Duke — это, по сути, «Огненная птица» без огня. В погоне за топливной экономичностью инженеры лишили модель её главного козыря — рёва V8 и стремительного разгона. Всего 90 «лошадей» под капотом превратили культовый спорткар в маломощное купе, которое не могло конкурировать даже с некоторыми седанами того времени. Это был болезненный, но необходимый для выживания марки переходный период.
Обратите внимание: Топ 3 лучших авто которые можно приобрести до 500к руб..
1983 Ford Mustang GL
К 1983 году Ford Mustang начал выбираться из кризиса, но базовая версия GL явно не была прорывом. Оснащенный скромным рядным «четверкой», этот Мустанг предлагал опыт вождения, больше подходящий для экономичного компакта, чем для легендарного пони-кара. Он лишился не только мощности, но и того особого ощущения присутствия на дороге, которое всегда отличало эту модель. Для многих энтузиастов GL стал олицетворением «нулевой фазы» перед грядущим возрождением Mustang в конце 80-х.
1974 Dodge Dart Sport 2.0 л
Dodge Dart Sport 1974 года с 2.0-литровым двигателем — это история о потере идентичности. Ранние Dart славились как доступные и мощные автомобили, но в разгар топливного кризиса от этой философии не осталось и следа. Базовый четырехцилиндровый мотор превратил Dart Sport в эконом-купе, чьи характеристики были настолько скромными, что даже намёка на спортивность было не найти. Эта модель наглядно показала, как внешние обстоятельства могут заставить производителя полностью изменить характер автомобиля.
1982 Chevrolet Citation X-11
Chevrolet Citation X-11 1982 года — это попытка сделать «спортивный» автомобиль из того, что было. Построенный на переднеприводной платформе компактного седана, он изначально был лишен классической заднеприводной балансировки, столь ценимой фанатами маслкаров. Несмотря на спортивные полосы и улучшенную подвеску, рядный четырехцилиндровый двигатель не мог обеспечить ожидаемой динамики. X-11 остался любопытным, но маргинальным экспериментом, который не смог завоевать сердца поклонников жанра.
Буду признателен, если вы нажмете стрелку вверх
Подпишитесь, чтобы не пропустить следующую часть
Вторая часть скоро выйдет
[mine]Ретро автомобиль Mercedes Engine Technic Винтаж тюнинг запасные части для грузовиков Кормовая часть VAZE Электромобиль Invention Long Post 3Больше интересных статей здесь: Обзоры.
Источник статьи: 15 маслкаров, которые больше никому не нужны часть 1 из 2.
