Модель в 1/43. Cadillac Seville Mk.1 "Elegance"

Cadillac Seville был представлен в мае 1975 года в ответ на растущую популярность европейских автомобилей премиум-класса от Mercedes-Benz, Audi и BMW. Стиль во многом заимствован у Rolls-Royce Silver Shadow. Дизайнеры Cadillac добавили угловатый кузов с острыми краями, который задал тон стилю GM на следующее десятилетие, а также широкие гусеницы, придавшие автомобилю солидный и премиальный внешний вид. Широкая хромированная решетка радиатора обрамлена четырьмя прямоугольными фарами с тонкими габаритными огнями и небольшими прямоугольными задними фонарями, расположенными по краям задней части кузова, придавая автомобилю вид ниже и шире, чем он был на самом деле, и это производило впечатление.

на момент своего появления Seville, объявленный новым «Кадиллаком международного размера», был примерно на 1000 фунтов легче полноразмерного Deville. Это делает Seville более маневренным, его легче парковать и ездить по улице, сохраняя при этом все роскошные характеристики Cadillac.

Обратите внимание: Cadillac XT5 – аристократ среди автомобилей.

Новости СМИ2

Более дорогой, чем любой другой Cadillac (за исключением 75 Fleetwood Limousine), стоивший 67 900 долларов (в сегодняшних долларах), показатели продаж Seville были скромными.

Автомобиль оснащался 5,7-литровым двигателем Oldsmobile V8 мощностью 180 лошадиных сил и разгонялся с места до 100 км/ч за 11,5 секунды. В 1978 году модельный ряд пополнился дизельным двигателем LF9 V8 объемом 5,7 л.

С 1978 года и до третьего поколения в 1988 году Seville выпускалась в комплектации «Elegant». Добавлено уникальное сочетание двухцветной окраски кузова черного и серебристого цвета и сидений из светло-серой перфорированной кожи. Колеса с настоящими спицами были стандартными, как и многие другие функции, которые были дополнительными или недоступными в базовой модели Seville. Этот дополнительный пакет стоит 11 666 долларов США (по текущему обменному курсу) сверх базовой цены.