Весенний сезон и кабриолеты
С приходом весны открывается сезон для кабриолетов. Это идеальное время, чтобы насладиться поездками с открытым верхом, теплым солнцем и свежим ветерком, особенно если отправиться на побережье. Зимой такой автомобиль с задним приводом не слишком практичен, но с приближением тепла спрос на подобные модели растет. Однако покупка Ford Mustang, особенно по привлекательной цене, — задача не из простых и требует тщательного подхода. В этой статье мы разберем, как найти достойный вариант и на что обратить особое внимание.
Постановка задачи и реалии рынка
Наша цель — найти живой и рабочий Ford Mustang с кабриолетом в Москве и Московской области с бюджетом 2,6–2,8 млн рублей. Это более разумный выбор, чем переделанный под Shelby автомобиль за те же деньги. Важно понимать, что покупка такого автомобиля на последние средства — плохая идея. Это не только первоначальные затраты, но и последующие расходы на содержание и возможный ремонт.
Поиск логично начать с изучения истории американских аукционов, так как большинство Mustang на нашем рынке оттуда. Чем дороже автомобиль, тем меньше у него повреждений, но и среди недорогих вариантов можно найти достойные экземпляры. Главная опасность — скрытые дефекты, которые не видны на фотографиях.
Какие варианты встречаются на рынке
На рынке представлены самые разные автомобили, и далеко не все они в хорошем состоянии.
Попадаются экземпляры с простреленными подушками безопасности, история которых неизвестна. Также стоит опасаться реселлеров, которые покупают битые автомобили, проводят поверхностный ремонт и выставляют их как живые. По сути, это сборка из того, что было.
Некоторые машины, судя по всему, побывали в прокате и имеют серьезные повреждения.
Встречаются и совсем шокирующие случаи. Поэтому первый этап — отсеять заведомо негодные варианты и сосредоточиться на тех, что выглядят более-менее целыми. По статистике, лишь каждый десятый автомобиль может оказаться тем самым.
Найденный вариант для детального рассмотрения
В результате поиска был найден один из потенциальных кандидатов.
Заднее крыло автомобиля не имело серьезных повреждений.
Безопасность конструкции, судя по фото, была в норме.
В целом, этот вариант выглядел многообещающе, чтобы отправиться на очный осмотр.
Исходные данные автомобиля
Это был рестайлинговый Ford Mustang 2018 года с пробегом 122 000 км (подтвержденным). Важно помнить, что у автомобиля американское прошлое, и перед продажей в России он эксплуатировался там. Поэтому при осмотре можно обнаружить следы локального ремонта и покраски.
На найденном экземпляре на водительской двери были следы локальной покраски и ремонта.
Цвет заднего крыла немного отличался, что указывало на ремонтные работы.
Однако салон автомобиля находился в хорошем состоянии.
Силовые элементы кузова были целы. Крыло было отремонтировано, крепления сняты.
Задний бампер был установлен с небольшим неидеальным зазором.
Имелся небольшой скол на заднем крыле. Некоторые элементы были подкрашены.
Лонжероны и основные элементы кузова не имели следов ремонта, только мелкие сколы. Автомобиль не был битым, лишь с косметическими дефектами.
Техническая проверка — самый важный этап
После визуального осмотра кузова настало время проверки технической части. При ограниченном бюджете состояние кузова часто важнее, чем состояние двигателя. Двигатель можно заменить или отремонтировать, а вот серьезные проблемы с геометрией кузова исправить сложно и дорого. К счастью, салон и электрика в этом автомобиле были в полном порядке.
Проверка двигателя: характерные проблемы
Проверку Ford Mustang с двигателем 2.3 EcoBoost лучше начинать на холодную. У этих моторов, которые также стоят на Kuga, Mondeo и Focus, есть общая проблема — попадание антифриза в цилиндры.
Обратите внимание: Увидел, что сосед поднимает дворники на ночь зимой - рассказываю, почему так делать не стоит.
Стоит отметить, что и 5-литровые двигатели не лишены своих «детских болезней», которые могут проявиться уже после 10 000 км пробега.
На стенках цилиндров проверяемого автомобиля были видны капли и следы от жидкости. Сам цилиндр был в хорошем состоянии, без задиров, масло двигатель не жрал, но наличие антифриза — тревожный признак.
Причина обычно в пробитой прокладке головки блока цилиндров после перегрева. Течь часто проявляется только на холодную. Поэтому важно проверять цилиндры до запуска двигателя. После прогрева антифриз может испариться, и проблема станет неочевидной. Еще один симптом — пропуски зажигания в первые минуты работы.
Оценка стоимости ремонта
Даже покупка Mustang за 3–4 млн рублей не гарантирует отсутствия подобных проблем. В нашем случае проблема проявилась на пробеге 122 000 км. Стоимость ремонта (замена прокладки ГБЦ) оценивается примерно в 200 000 рублей. При начальной цене автомобиля в 2 600 000 рублей, итоговая сумма после ремонта составила бы 2,8 млн, что все равно ниже рыночной стоимости.
Компьютерная диагностика выявила еще одну ошибку.
Ошибка P008A — неисправность датчика давления топливной системы.
Датчик был в масле, что и являлось причиной ошибки. Его замена обошлась бы примерно в 6000 рублей.
Неисправный датчик приводит к формированию неправильной топливно-воздушной смеси, что при длительной эксплуатации может привести к серьезным последствиям для двигателя.
Других критичных проблем с двигателем выявлено не было. Мотор был сухим.
Начинали немного потеть сальники привода ГРМ и прокладка клапанной крышки. Уровень антифриза в расширительном бачке был в норме.
Осмотр подвески и ходовой части
Самая серьезная проблема в подвеске — течь сальника привода.
Был сломан сайлентблок на одном из рычагов. При езде стуков не было.
Тормозные диски были в хорошем состоянии, износ колодок составлял около 30%.
К счастью, не было ошибки P059F, связанной с заслонкой радиатора, которая часто встречается на этих автомобилях.
Обнаружилась проблема с датчиком давления в шинах (B124D) — он был физически сломан, видны следы попыток ремонта.
Итоговая смета и выводы
На приведение автомобиля в порядок потребовалось бы около 300 000 рублей. Для сравнения, аналогичный рестайлинговый Mustang 2018 года в хорошем состоянии стоит на рынке 3,5–4 млн рублей, и нет гарантии, что у него не проявятся те же «детские болезни». После устранения всех найденных недостатков наш вариант оказался бы в отличном состоянии за разумные деньги. Поэтому было принято решение о покупке.
Важно помнить, что у Ford Mustang есть и другие характерные проблемы, с которыми можно столкнуться в процессе эксплуатации. Перечисленное в статье — лишь часть из того, что можно обнаружить при тщательной проверке. В целом, это интересные автомобили, которые точно не дадут своему владельцу заскучать.
Мы хотим облегчить Вам покупку автомобиля!
[мой] автомобиль транспорт Форд Форд Мустанг автоматический выбор автомобиля длинный пост 6Больше интересных статей здесь: Обзоры.
Источник статьи: Покупаем Ford Mustang ниже рынка. На что стоит обратить внимание при покупке такого автомобиля.
