Легендарный советский внедорожник ВАЗ-2121 «Нива», выпущенный 5 апреля 1977 года, завоевал мировое признание. Одним из самых необычных и ярких проектов, прославивших эту модель на Западе, стал концепт-кар Lada Gorbi, созданный эксцентричным дизайнером Луиджи Колани. В чём же связь этого автомобиля с именем Михаила Горбачёва?
Биодизайн и его апологет
Луиджи Колани, урождённый Лутц, прославился своим уникальным авторским стилем — биодизайном. Он проектировал всё — от бытовых предметов до транспорта, стремясь воплотить в металле и пластике плавные, природные формы, подобные течению воды или дуновению ветра. Чтобы завоевать доверие автопрома, он даже сменил имя на итальянское, создав себе соответствующую биографию. Это позволило ему сотрудничать с такими гигантами, как Mercedes-Benz и Fiat, создавая футуристические концепции, которые часто выглядели как протест против скучной автомобильной унификации.
Его творения порой доходили до гротеска, но всегда привлекали внимание. В основе философии Колани лежала идея о том, что всё в природе имеет округлые, обтекаемые формы, и эту эстетику он переносил на свои работы.
Политический контекст и автомобильный эксперимент
Конец 1980-х годов ознаменовался перестройкой и политикой гласности Михаила Горбачёва, который вызвал огромный интерес и симпатии на Западе. Популярность советского лидера, которого там ласково называли «Горби», породила волну интереса ко всему советскому, включая автопром. Луиджи Колани, всегда чуткий к трендам, решил создать проект, который бы объединил дух перемен в СССР, космические амбиции страны и её суровую природу. За основу он взял уже известную в Европе и успешно тюнигуемую «Ниву».
Собрав вдохновение, Колани в 1987 году представил миру радикальный концепт. От оригинальной «Нивы» осталось лишь доработанное шасси. На место штатного двигателя установили 200-сильный мотор, размещённый в центре платформы, что, по заявлению, позволяло машине разгоняться до 200 км/ч.
Обратите внимание: В России начали тестировать беспилотный Камаз, в 2023 году тесты будут проводится на трассе общего пользования.
Внеземной облик и судьба проекта
Автомобиль получил совершенно новый кузов-монокок из стеклопластика с футуристичными линиями, огромным круглым лобовым стеклом, напоминающим иллюминатор, и высоко поднятыми колёсными арками. Внутри помещались только два кресла. Обтекаемые формы и агрессивная внедорожная stance создавали образ транспортного средства для покорения других планет, за что проект прозвали «лунным багги».
Назвав своё творение «Lada Gorbi» в честь советского лидера, Колани представил его на выставке ВДНХ в 1987 году, где концепт имел оглушительный успех и попал на страницы множества автомобильных изданий.
Ходили слухи о попытках наладить мелкосерийное производство, но проект оказался слишком сложным и дорогим для реализации на ВАЗе. Известно, что Колани даже встречался с Михаилом Горбачёвым, предлагая сотрудничество в области биометрического транспорта, но дальше разговоров дело не пошло.
Несмотря на коммерческий провал, Lada Gorbi осталась ярким арт-объектом. Колани, построивший автомобиль на свои средства, выставлял его на автосалонах вплоть до середины 1990-х годов, где он неизменно собирал толпы зрителей. Этот смелый эксперимент стал своеобразным памятником эпохе перестройки, соединив в себе советский автопром, западный дизайн и имя, изменившее историю.
***
Таким образом, Lada Gorbi — это не просто тюнингованная «Нива», а культурный феномен. Этот проект, рождённый на стыке политики, дизайна и автомобилестроения, продемонстрировал, как автомобиль может стать символом эпохи и объектом мирового внимания, даже не поступив в серию.
[my]ТранспортАвтомобильВодительАвтомобильУдобствоВодительЛадаБезопасностьИзобретениеИнновацииТехнологииЛуиджи КоланиДизайн-разработкиГаджетыАвтомобильные технологииИстория автомобиляЛуноходLong Post 1Больше интересных статей здесь: Обзоры.
Источник статьи: Lada Gorbi: что общего у автомобиля и Горбачева.
