Автомобильные шины имеют множество различий как в зависимости от сезона, так и по назначению. Например, низкопрофильные шины идеально подходят для спортивных автомобилей, поскольку они обеспечивают лучшее сцепление с сухим асфальтом. Благодаря редкому протектору, Mud Terrain (M/T) хорошо работает на рыхлых почвах. Ранфлэт – материал, менее подверженный проколам и порезам.
Все полезные качества схематично отражены на боковине покрышки и легко читаются даже неопытными водителями. Однако помимо таких пиктограмм производители иногда наносят на шины цветную маркировку. Сегодня мы рассмотрим, почему это делается.
Какие показатели?
Среди водителей бытует мнение, что разноцветные полосы, встречающиеся на некоторых покрышках, являются явным индикатором износа покрышек. К сожалению, это мнение, хотя и не лишенное логики, все же ошибочно. На самом деле цветные полосы исчезают с шины задолго до того, как они физически оторвутся».
Среди продавцов уже существует еще одно заблуждение. Некоторые из них считают, что наличие цветных полос на резине является признаком ее высокого качества и/или принадлежности к определенной производственной партии, а также пытаются убедить в этом покупателя.Так бывает часто. Это тоже не совсем так.
Да, цветные полосы на самом деле наносятся на шины вдоль протектора в процессе производства. Это происходит на этапе изготовления заготовки протектора. Они выполнены в виде сплошной длинной полосы, при выпуске по всей их длине наносится соответствующая маркировка.
Обратите внимание: Полгода с GACoм. Заметки восторженной автоледи.
Далее готовая полоса разрезается на куски, длина которых соответствует длине протектора готовой шины. После этого вырезанные заготовки протектора отправляются на шиномонтажный завод.
Поскольку заготовки протектора могут быть одинаковыми по цвету, форме и размеру, маркировка цветными полосами уведомляет производителей шин о том, что конкретная заготовка протектора относится к конкретному размеру и модели шины. Разноцветные полосы не имеют никакого отношения к качеству покрышки. При этом его особенности свидетельствуют о том, что он был нанесен на заготовку еще до того, как был сформирован рисунок протектора. Цвета самих полос не несут никакого скрытого смысла.
Чем полезна резиновая кутикула?
Еще один распространенный среди автомобилистов миф – наличие резинового ворса на поверхности покрышек. Многие убеждены, что эти щетинки увеличивают контактную поверхность для лучшего сцепления, улучшают дренаж и даже зимой могут действовать как настоящие шипы!
На самом деле эти утверждения — не более чем слухи и плод воображения отдельных рассказчиков. Усики, выступающие на 1,5 сантиметра от поверхности резины, являются продуктом экструзии, образующимся в процессе производства.
Так называемый «взрыв» возникает, когда резиновая смесь выдавливается из формы при вулканизации шины. Следовательно, эти волосы не несут функциональной нагрузки. Однако многие водители всерьез полагают, что наличие ворса резины увеличивает количество дренажей в пятне контакта шины.
Однако если вы заметили резиновую щетину на шинах, возможно, с самими шинами что-то не так. Фактически, на заключительном этапе производственного процесса или когда готовая резина поступает к продавцу, от этого резинового ворса стараются отрезать как можно больше, чтобы изделие выглядело лучше. Но на недорогие шины не обращают такого внимания, поэтому на них обычно растут волосы.
***
Так что, если они пытаются продать дешевые колеса по более высокой цене, вышеупомянутая щетина может стать серьезным предлогом для переговоров или отказа от покупки. Кроме того, некоторые автомобилисты научились судить о качестве резиновой смеси в шинах по усам. Если шина хорошо растягивается и не рвется, это хороший знак.
[my] Водитель Транспорт Удобство Автомобиль Водитель автомобиля Шины Колеса Запасные части Безопасность дорожного движения Безопасность Автомобильная промышленность Сезон Подходит для проколов Все, что я хочу знать Длинный пост 11Больше интересных статей здесь: Обзоры.
Источник статьи: Две полоски: знаете ли вы, для чего на шины наносят метки.