Автомобильная индустрия продолжает удивлять: от прощания с легендарными моделями до появления транспорта будущего. Всё самое важное, что вы могли пропустить, — в нашей подборке.
Эпоха Bugatti Chiron подошла к концу
Bugatti официально завершила эру базовой версии своего гиперкара Chiron Coupe. Последний экземпляр с легендарным 1500-сильным двигателем W16 был продан за 3 миллиона долларов после индивидуальной доработки в программе Sur Mesure. Этот автомобиль стал символическим финалом целой эпохи в мире гиперкаров.
Ранее компания уже представила прощальную версию Chiron Profile Coupé с фиксированным спойлером. Теперь же завершено производство именно базовой модели. При этом другие модификации, такие как Chiron Pur Sport, пока остаются в строю.
Финальный Chiron выполнен в сдержанном цвете Nocturne Black с медными акцентами. Автомобиль был заказан ещё в ноябре 2021 года президентом канадской энергетической компании. Этот гиперкар способен разогнаться до 100 км/ч за 2,5 секунды, а его максимальная скорость достигает 420 км/ч. По слухам, преемник Chiron лишится двигателя W16 в пользу гибридной силовой установки, разработанной совместно с Rimac и Cosworth.
Hyundai представляет городское воздушное такси
На выставке CES 2024 Hyundai Motor Group через свою дочернюю компанию Supernal представила концепт электрического летающего такси S-A2. Этот конвертоплан (eVTOL) предназначен для городских перевозок на высотах до 460 метров и может вместить четырёх пассажиров.
Летательный аппарат оснащён восемью пропеллерами и распределённой электрической силовой установкой. Ожидается, что коммерческая эксплуатация таких такси может начаться уже в 2028 году. Один заряд батареи позволит преодолевать расстояние от 40 до 65 километров. Ключевыми преимуществами модели являются низкий уровень шума (около 65 дБ) и модульная конструкция, позволяющая легко модернизировать ключевые системы.
Над проектом работали лучшие дизайнеры и инженеры Hyundai, объединившие опыт автомобилестроения и аэрокосмической отрасли. Салон разделён на зоны для пилота и пассажиров, а каждый этап полета сопровождается изменением освещения. Для интеграции таких аппаратов в городскую среду Hyundai планирует создавать специальные вертипорты — взлётно-посадочные площадки на крышах зданий и транспортных узлах.
Honda готовит электромобили новой эры
Японский бренд анонсировал две новинки в рамках серии Honda Zero: футуристический седан и модульный минивэн Space Hub. Оба концепта были показаны на CES 2024 и демонстрируют новый дизайн и подход к электромобильности.
Седан отличается клиновидным однообъёмным кузовом, дверями, открывающимися вверх, и минималистичным салоном с сенсорными панелями вместо традиционных органов управления. Его серийный выпуск планируется начать в 2026 году.
Минивэн Space Hub, в свою очередь, обладает полностью стеклянной крышей, раздвижными дверями и модульным салоном с поворотными сиденьями. Его выход на рынок ожидается ближе к концу десятилетия. Обе модели обещают быть легче конкурентов благодаря компактным батареям и поддержке сверхбыстрой зарядки.
Глобальная стратегия Honda предусматривает вывод 30 новых электромобилей к 2030 году и полный отказ от продаж автомобилей с ДВС в США к 2040 году.
Закат эры standalone GPS-навигаторов
Рынок автономных GPS-навигаторов переживает кризис из-за повсеместного распространения смартфонов с навигационными приложениями. Многие производители сворачивают это направление, переключаясь на выпуск видеорегистраторов и другой специализированной техники.
Основными недостатками традиционных навигаторов являются отсутствие актуальной информации о пробках, медленное обновление карт и неудобство использования. Попытки подключить их к смартфонам часто оказываются слишком сложными для рядовых пользователей. Кроме того, смартфоны выигрывают по размеру и качеству экрана, а их крепление на лобовом стекле часто противоречит правилам дорожного движения.
Kia создаёт модульные коммерческие электромобили
Kia Motors представила на CES 2024 инновационную коммерческую платформу Platform Beyond Vehicle (PBV). Её ключевая концепция — модульность. Базовое шасси PV5 может оснащаться различными кузовами (грузовым фургоном, пассажирским модулем и другими), которые крепятся с помощью механических защёлок и электромагнитов.
Помимо PV5, в линейку вошли более крупный грузовик PV7 и компактный городской фургон PV1. Серийное производство начнётся в 2025 году на новом заводе в Южной Корее с плановой мощностью 150 000 автомобилей в год. Эта экосистема предназначена в первую очередь для бизнеса и служб доставки.
Обратите внимание: Обзор Honda Civic Type R.
Больше интересных статей здесь: Обзоры.
Источник статьи: Новинки от Honda, последний Chiroh и аэротакси Hyundai.
