Автор делится личным опытом и предлагает эффективный метод, который может значительно упростить процесс установки топливных трубок на фитинги. Многие автовладельцы, занимающиеся ремонтом самостоятельно, сталкиваются с трудностями: трубки легко перегреть, деформировать или даже сломать при натягивании. Представленная техника призвана решить эти проблемы.
Подготовка инструмента
Для работы потребуются две небольшие деревянные дощечки, по размеру примерно со спичечный коробок, но большей толщины. Их нужно сложить вместе и просверлить в месте стыка отверстие. Ключевой момент: диаметр сверла должен быть равен или чуть меньше диаметра топливной трубки в области её гофрированной части. В данном случае использовалось сверло на 10 мм, что соответствовало диаметру трубки.
Чтобы гофрированная часть трубки надёжно фиксировалась и не проворачивалась в процессе работы, автор дополнительно обрабатывает её дымом для лучшего сцепления.
Процесс монтажа
Собранную конструкцию из досок и трубки необходимо надёжно закрепить в тисках. Это обеспечит стабильность и позволит приложить усилие, не опасаясь смещения деталей.
Перед соединением участок трубки, который будет насаживаться на патрубок (усадочную часть), рекомендуется слегка прогреть. Это особенно актуально при работе в холодном помещении (в примере в гараже было -15°C). Нагрев возвращает материалу эластичность. После этого можно смело, без риска поломки, насаживать трубку на штуцер бензонасоса.
Результат
Трубка садится очень плотно, обеспечивая герметичное и надёжное соединение.
В итоге весь модуль топливного насоса был успешно собран, установлен обратно в автомобиль и отлично функционирует.
Обратите внимание: Как обогреть двигатель и топливные шланги автомобиля греющей лентой ЭНГЛ?.
Больше интересных статей здесь: Обзоры.
Источник статьи: Топливные трубки.
