Если сравнивать с переломным 2022 годом, то 2023-й в автомобильной сфере прошел относительно спокойно с точки зрения новостной повестки. Однако это не значит, что год был скучным или незначительным для автомобилистов и всей отрасли. Напротив, он был насыщен важными событиями, которые сформировали новый ландшафт российского авторынка. В своем традиционном предновогоднем видеообзоре редакция портала «АвтоВзгляд» анализирует ключевые тенденции уходящего года и строит прогнозы на будущее.
Проблемы, с которыми столкнулись автомобилисты
Опрос российских водителей о самом запомнившемся событии 2023 года, скорее всего, выявит целый спектр наболевших проблем. Многие отметят значительный рост цен на топливо, который серьезно ударил по карману. Другие выразят недовольство расширением сети платных дорог. Не остались без внимания и нововведения от ГИБДД, в частности, штрафы за использование шин не по сезону, которые вызвали много споров. Покупатели новых автомобилей столкнулись с резким повышением цен со стороны дилеров и кардинальным изменением ассортимента.
Действительно, рынок новых машин претерпел радикальные изменения — на смену ушедшим брендам пришли китайские производители, что не всеми было воспринято однозначно. Владельцы автомобилей столкнулись с трудностями в сервисе: дефицит оригинальных запчастей для многих моделей и обилие контрафакта на рынке стали серьезной головной болью. Те, кто попадал в ДТП, даже незначительные, жаловались на заниженные выплаты от страховых компаний по ОСАГО. На вторичном рынке участились случаи продажи автомобилей со скрытыми дефектами, и, по мнению экспертов, число недобросовестных продавцов в 2023 году только росло.
Обратите внимание: Итоги года.
Позитивные изменения и достижения отрасли
Но был ли год полностью беспросветным? Конечно, нет. На фоне всех сложностей отрасль демонстрировала и признаки адаптации и развития. Ключевым достижением стало перезапуск нескольких автомобильных и шинных заводов, которые сменили иностранных владельцев на российских инвесторов и вышли из режима простоя. Это важный шаг к восстановлению производственных цепочек.
Особого внимания заслуживает АВТОВАЗ. Несмотря на беспрецедентное санкционное давление и хроническую нехватку компонентов, тольяттинскому автогиганту удалось совершить почти невозможное. Завод не только возобновил производство обновленной LADA Vesta, но и собрал пробную партию электрических версий фургона Largus, а также приступил к работе над принципиально новой платформой для будущих моделей. Эти шаги говорят о попытке не просто выжить, но и заложить основу для долгосрочного развития.
Таким образом, подводя итоги 2023 года, можно говорить о своеобразной «перезагрузке» российского автопрома. Он столкнулся с серьезными вызовами, но одновременно начал искать и находить новые пути. О самых значимых событиях этих 12 месяцев и о том, какие тенденции определят автомобильную жизнь России в 2024 году, смотрите в подробном видеообзоре от обозревателей «АвтоВзгляда». Рекомендуем выделить время и ознакомиться с этим анализом.
И конечно же, с наступающим Новым годом!
Опрос
Верите ли вы в будущее электромобилей в России?
- Да.
- Нет.
Больше интересных статей здесь: Обзоры.
Источник статьи: Подводим безрадостные итоги и делаем прогнозы на будущее.
