Прошедший год стал периодом беспрецедентного подъёма для ведущих лизинговых компаний России. Рынок не просто восстановился после сложного 2022 года, но и установил новые рекорды, значительно превысив показатели даже стабильных предшествующих периодов. Особенно впечатляющий рост продемонстрировали сегменты, связанные с автомобилями: как с коммерческим транспортом, так и с легковыми машинами.
Рекордная динамика по сегментам
Ключевой драйвер роста — сегмент коммерческой техники, который формирует основу лизингового рынка. За первые девять месяцев 2023 года его объём вырос на колоссальные 132%, достигнув 853 млрд рублей против 367 млрд за аналогичный период 2022 года. Рынок лизинга легковых автомобилей также показал уверенный рост на 76%: с 234 млрд до 412 млрд рублей. Эти цифры наглядно демонстрируют, насколько востребованной стала эта финансовая услуга. Сегодня через лизинг приобретается около 90% всех новых грузовиков и 30-40% легковых автомобилей в стране.
Обратите внимание: Дебаты Трампа и Байдена: почему российский авторынок может рухнуть после выборов Президента США.
Какие марки лидируют в лизинге?
Анализ данных от крупнейших игроков рынка позволяет понять предпочтения российских компаний и частных лиц. Например, статистика лизинговой компании ВТБ (входит в тройку лидеров с портфелем контрактов на 782 млрд рублей) показывает следующую картину:
- Легковые автомобили: безоговорочным лидером остаётся LADA с долей 26%. Второе место занимает китайская марка Chery (17%), а третье — Geely (9%).
- Лёгкий коммерческий транспорт (LCV): здесь доминируют отечественные производители. Первое место у ГАЗ (46,6%), за ним следуют УАЗ (15%) и Sollers (13%).
- Грузовики: на этом рынке сильны позиции китайских брендов. Лидерами являются Shacman и Sitrak (по 19% у каждого), тогда как доля российского КамАЗа составляет 14%.
Опрос
Верите ли вы в будущее электромобилей в России?
- Да.
- Нет.
Больше интересных статей здесь: Обзоры.
Источник статьи: Рынок бьет рекорды.
