Ранее я уже делился большим постом о курьёзных и печальных случаях, с которыми сталкиваешься в автосервисах Санкт-Петербурга. Пришло время для продолжения этой темы, основанной на свежих примерах из практики.
Почему мы не называем точные цены на ремонт?
Наши постоянные клиенты могли заметить, что мы стараемся избегать точных цифр при оценке будущих вложений в автомобиль. На то есть веские причины. Во-первых, стоимость одной и той же детали может сильно разниться в зависимости от производителя. Во-вторых, цена работы в сервисе часто включает не только ремонт, но и оплату дорогого ремонта клиентской зоны с кофе и диванами. Однако есть и третий, более коварный фактор — прямая недобросовестность некоторых СТО, о чём и пойдёт речь.
История первая: Mercedes, который «всё сгнило»
К нам обратился клиент для разовой проверки практически нового Mercedes W205. Интересно, что приехал он на точно такой же свежей модели. Выслушав наш вердикт (автомобиль был в полном порядке), клиент рассказал свою историю. Оказалось, первый Мерседес он купил у дилера без проверки, а потом отвёз на «знакомую заправку». Там ему заявили, что автоматическая коробка передач требует переборки, а вся подвеска «мертва» и нуждается в замене. Это при пробеге всего около 50 000 км!
Клиент показал фото «доказательств». На снимке была видна лишь пластиковая заглушка на коробке передач с парой застарелых масляных пятен — вероятно, следы неаккуратной замены масла. Что касается подвески, то «специалисты» указали на естественное потемнение и лёгкое окисление алюминиевых рычагов, выдавая это за критическую коррозию. На деле же элементы были абсолютно исправны.
На фото сверху видна жёлтая пластиковая заглушка автомата 7G-Tronic — именно её выдавали за источник «течи».
Я подробно, с примерами и даже законами физики, объяснил клиенту, что его обманывают. К сожалению, авторитет «проверенных ребят» с заправки оказался сильнее. Клиент остался при своём мнении и отправился покупать другой автомобиль.
История вторая: 20 000 рублей за свечи на Volkswagen Polo
Следующий случай связан с проверкой Volkswagen Polo для девушки. Автомобиль был в хорошем состоянии, и я лишь рекомендовал сделать плановое ТО и проверить свечи зажигания, отметив, что их замена — недорогая процедура.
Спустя пару месяцев та же клиентка позвонила с вопросом: «20 000 рублей за замену свечей на Polo — это нормально?». Сумма показалась абсолютно завышенной. Я оперативно зашёл на сайт крупного магазина запчастей, сделал скриншот наборов качественных свечей за 3–4 тысячи рублей и отправил ей.
Девушка показала этот скриншот мастерам. После небольшой паузы ей поступило «особое выгодное предложение»: «Хватит 5 000 на всё?». Вот вам и наглядный пример «гибкого» ценообразования в рамках одного сервиса.
Обратите внимание: Будни современной женщины или сколько нужно мужчин, чтобы завести машину в мороз?.
История третья: «Стучащий» двигатель Skoda Rapid
Год назад мы подобрали для клиентки Skoda Rapid. Через несколько дней после покупки машину отвезли на первое ТО. Позже девушка, будучи очень внимательной к автомобилю, решила пройти диагностику в известной сетевой СТО.
Там ей вынесли шокирующий вердикт: двигатель громко стучит, ездить категорически нельзя, нужно срочно оставлять машину на капитальный ремонт. Клиентка в панике позвонила мне.
Просмотрев присланное видео работы мотора, я не услышал ничего подозрительного. Посоветовал обратиться в специализированный сервис по маркам VAG. Там собрался целый консилиум мастеров, которые тщательно прослушали двигатель. Их вердикт: с мотором всё в порядке, посторонних стуков нет. Диагностику провели бесплатно. С тех пор прошло несколько месяцев — автомобиль исправно служит своей хозяйке. А на первом сервисе с неё могли бы взять минимум 150 000 рублей за ненужный ремонт.
Личный эксперимент: диагностика «умирающего» Mercedes
Однажды мой личный Mercedes с компрессорным двигателем начал «тупить» и потерял мощность. Решил провести эксперимент: заехал в крупный, презентабельный автосервис в образе ничего не понимающего клиента.
После осмотра «серьёзные мужчины в спецодежде» вынесли приговор: двигатель изношен, требуется капитальный ремонт или замена на контрактный. На самом деле, до выработки ресурса мотора было ещё очень далеко.
Я просто достал из багажника диагностический сканер, считал и сбросил ошибку, связанную с демпфером компрессора (случайный сбой), и уехал к проверенным специалистам. Проблема была решена за копейки.
Вывод
Именно из-за таких ситуаций нам сложно давать клиентам точные оценки будущих затрат. Сумма ремонта может кардинально отличаться в зависимости не от поломки, а от добросовестности выбранного сервиса. Как говорится, если все автомастерские в большом городе начнут чинить только то, что сломано на самом деле, многие из них быстро закроются.
До новых встреч!
По традиции, в первом комментарии будет ссылка на нашу группу ВК.
Больше интересных статей здесь: Обзоры.
Источник статьи: Будни автоподборщика. #27 "Обман автосервисов.".
