Мне посчастливилось прокатиться на гиперкаре Rimac Nevera, и это был опыт, который перевернул все мои представления о скорости и технологиях. Два миллиона евро — сумма, безусловно, астрономическая, но для автомобиля такого уровня она кажется почти оправданной.
Ощущения за рулём: чистая физика
Ускорение этой машины сравнимо с ударом кузнечного молота. Это гражданский автомобиль, который на дистанции в четверть мили обходит болиды Формулы-1 и мотоциклы MotoGP. Представьте: он преодолевает эту дистанцию за 8,6 секунды, достигая скорости в 300 км/ч. Самое невероятное — для этого не нужно никаких специальных приготовлений. Не требуется активировать гоночный режим или предварительно охлаждать системы. Просто садишься, нажимаешь на педаль газа — и тебя вдавливает в кресло. При этом всё происходит невероятно тихо и плавно, без суеты. Голова непроизвольно отрывается от подголовника.
Сравнение с Tesla и другими
У меня есть Tesla Model S Plaid — тоже очень быстрый автомобиль, который разгоняется до «сотни» менее чем за две секунды. Но Rimac — это совершенно другой уровень. Разница становится особенно заметной после скорости 160 км/ч. Tesla начинает терять пыл, в то время как Nevera лишь набирает обороты. Да, с пакетом для трека Tesla может развить 322 км/ч, и после 160 км/ч она всё ещё быстрее, например, Porsche 911 Turbo S (992). Но Rimac после 300 км/ч разгоняется так же бодро, как Plaid после 100. У него просто нет ощутимого предела, и кажется, что он с лёгкостью преодолеет отметку в 400 км/ч. Это идеальная машина для выброса адреналина.
Качество исполнения и дизайн
Что ещё поражает, так это безупречное качество сборки. Нет и намёка на кустарщину или компромиссы, типичные для малых серий. Интерьер и экстерьер выполнены на высочайшем уровне. По ощущениям это не похоже на гиперкары Koenigsegg или Pagani Zonda, за рулём которых мне тоже доводилось бывать. Качество отделки превосходит даже такие легенды, как Porsche Carrera GT или McLaren P1. По уровню проработки деталей и дизайну Nevera стоит в одном ряду с Bugatti Chiron, при этом будучи значительно быстрее и почти в два раза дешевле своего французского конкурента.
Хорватские инженеры совершили настоящий прорыв. Это, пожалуй, лучший автомобиль, который мне довелось испытать. Ожидание в очереди на покупку может занять почти два года, но эти два года определённо того стоят.
После поездки я решил освежить в памяти технические детали.
Техническое досье Rimac Nevera
Электрический гиперкар Nevera разработан и производится компанией Rimac Automobili, которой также принадлежат доли в Bugatti и Porsche. Его силовая установка развивает колоссальные 1914 лошадиных сил (1400 кВт). Автомобиль оснащён четырьмя электродвигателями, по одному на каждое колесо, и аккумуляторной батареей ёмкостью 120 кВт·ч. Цена этого технологического чуда — 2 миллиона долларов.
В ходе испытаний Rimac Nevera установил 23 мировых рекорда скорости. Например, разгон от 0 до 100 км/ч занимает всего 1,82 секунды, что даже лучше заявленных производителем 1,85 секунды. Также был установлен рекорд в дисциплине «0-400-0 км/ч» — автомобиль разгоняется до 400 км/ч и полностью останавливается всего за 29,94 секунды. Тормозной путь со 100 км/ч до полной остановки составляет всего 29,12 метра.
Автомобильная техникаЭлектромобильВидеоYouTubeДлинный пост 0 ЭмоцийБольше интересных статей здесь: Обзоры.
Источник статьи: Дали чуть-чуть проехаться на Римац Невера.
