На первый взгляд, хот-род и трактор — это полные противоположности. Первый ассоциируется со скоростью, стилем и тюнингом, второй — с сельским хозяйством и неспешной работой. Однако в Швеции эти понятия удивительным образом слились воедино, породив уникальное явление — так называемые А-тракторы.
Что такое шведский А-трактор?
По сути, это автомобиль, который по документам проходит как трактор. Внешне он может выглядеть как крутой хот-род, пикап или даже переделанный внедорожник, но юридически он подчиняется правилам для медленной сельхозтехники. Главное преимущество — управлять таким «трактором» можно с 16 лет и даже без обычных водительских прав. Единственное ключевое ограничение — конструктивная скорость не должна превышать 30 км/ч.
Фото: Колла Верглас (@CollaVerglas) / Twitter
Десять заповедей шведского трактора
Чтобы автомобиль получил заветный статус трактора класса «А», он должен соответствовать строгому регламенту. Вот основные требования:
Основой должен служить серийный автомобиль.
Исходная масса базовой машины — не менее 2 тонн. Если вес меньше, конструкция должна быть пикапом, способным буксировать прицеп массой в 1 тонну.
Максимальная скорость ограничена 30 км/ч.
Обязателен задний треугольный знак, предупреждающий о тихоходном транспортном средстве.
В салоне не должно быть второго ряда сидений.
Пространство между водителем и пассажиром нельзя использовать для перевозки грузов или людей.
Наличие штатного прицепного устройства — обязательно.
Двигатель должен иметь ограничитель максимальных оборотов.
Рама и основные элементы кузова должны оставаться оригинальными.
Всё, что не попадает под эти десять пунктов, остаётся на откуп фантазии владельца. Именно поэтому на шведских дорогах можно встретить причудливые, но намеренно медлительные хот-роды.
Почему это так популярно? Три главные причины
Увлечение А-тракторами в Швеции имеет под собой веские основания.
1. Творческая свобода и законность. Желание превратить старый седан в пикап с дверями «ножницами» от Lamborghini на обычном автомобиле натолкнётся на массу бюрократических преград. Но если ваше творение соответствует критериям трактора, достаточно установить знак «тихоход» и ограничитель скорости — и можно ездить совершенно легально.
2. Возрастной ценз. В Швеции обычные водительские права получают с 18 лет. Право управлять трактором наступает на два года раньше. Для многих подростков это отличная возможность раньше сесть за руль, получить первый опыт вождения на необычной, но безопасной из-за низкой скорости машине, а потом перейти на «настоящий» автомобиль.
3. Финансовая выгода. Это, пожалуй, самый весомый аргумент. На тракторы практически не начисляются транспортный налог и страховые взносы. Ваш автомобиль может выглядеть как дорогой тюнинг-проект, но по документам это сельхозтехника, что означает минимальные расходы на его содержание.
От фермерской необходимости к молодёжной культуре
История А-тракторов уходит корнями в 1930-е годы. Тогда из-за нехватки настоящей сельхозтехники шведские фермеры начали переделывать обычные автомобили (чаще всего Volvo) для своих нужд. Такие машины назывались «тракторами EPA» — по названию сети дешёвых магазинов.
После войны, когда с техникой стало лучше, власти решили запретить эти самоделки. Однако идею подхватила молодёжь, увидевшая в строгих рамках тракторного законодательства лазейку для создания своих хот-родов. Власти пошли на компромисс, ужесточив требования, но разрешив регистрацию таких машин как сельхозтехники. Так родилась современная культура А-тракторов.
Сегодня это целая субкультура. Классикой жанра считаются переделанные Volvo 240/740/940, но в ход идут и грузовики, и внедорожники, и даже Porsche Cayenne. Для многих это способ недорого войти в мир автомобильного тюнинга. Интересно, что подобные «лазейки» существуют и в других странах. Например, в России можно ввезти мощный внедорожник и оформить его как вездеход, что даёт свои преимущества, но ограничивает движение по общим дорогам.
Знаменитый трактор А
Старый трактор Scania EPA Ронья Лёфгренс
Владелец трактора
До трансформации
Таким образом, шведские А-тракторы — это уникальный симбиоз законодательной лазейки, технического творчества и практической смекалки. Они демонстрируют, как можно в рамках закона реализовать страсть к автомобилям, сэкономить деньги и создать по-настоящему уникальное транспортное средство.
Если вам интересен подобный контент, приглашаю вас подписаться на мой телеграм-канал @grolchannel, где я гораздо чаще публикую различные посты.
[моё]ХотродТюнингТракторАвтоДлинный пост 7 EmotionsБольше интересных статей здесь: Обзоры.
Источник статьи: Как в Швеции делают хот роды.