Приветствую, Пикабу! Сегодняшний пост — это история от автослесаря, которая, к счастью, обошлась без серьёзных последствий, но могла закончиться совсем иначе. Речь пойдёт о важности доверия к мнению специалистов.
На приём в сервис приехал клиент, мужчина 65 лет, на автомобиле Hyundai Sonata (TagAZ). Поводом для визита стала диагностика подвески. Как выяснилось в процессе осмотра, техническое состояние машины было катастрофическим. За почти два десятилетия эксплуатации автомобиль, судя по всему, не знал серьёзного ремонта — только замену технических жидкостей.
Результаты осмотра: картина удручающая
Задняя многорычажная подвеска находилась в плачевном состоянии, лишь пара сайлентблоков ещё как-то держалась. Но настоящий «криминал» обнаружился спереди: критический люфт рулевых наконечников и шаровых опор. Для понимания масштаба: палец шаровой опоры имел уступ в корпусе около двух сантиметров — это крайне опасно для управления.
Мастер-консультант вместе с механиком подробно показали клиенту все проблемы, наглядно объяснили степень износа и настоятельно рекомендовали немедленный ремонт, подчеркнув, что эксплуатация автомобиля в таком виде представляет прямую угрозу безопасности.
Упрямство против логики
Однако клиент, бодрый работающий пенсионер (сторож), проявил завидное упрямство. Его главным аргументом было: «Мне машина нужна на работу ездить». Несмотря на все уговоры и предупреждения об опасности, он твёрдо заявил, что заберёт машину сейчас, а приедет на ремонт через три дня. Уговоры не помогли. В рекомендациях сервиса было чётко указано: «Автомобиль негоден к эксплуатации», после чего клиент уехал на своей Sonata.
Обратите внимание: Машина — это средство передвижения или что-то большее? Женский метод обращения с машиной.
Как выяснилось позже из записей, клиент в ответ на предупреждения лишь отмахивался, ссылаясь на свой 40-летний стаж вождения. Он записался на ремонт через три дня, но судьба и законы физики распорядились иначе.
Неизбежный итог
На следующий день эта же Sonata была доставлена в сервис обратно, но уже на эвакуаторе. Для разгрузки пришлось освобождать целую ремонтную зону. Причина? Та самая шаровая опора, наконец, не выдержала и вырвалась «с корнем».
На фото из интернета — наглядная иллюстрация произошедшего. К счастью, поломка случилась не на высокой скорости на трассе, а во дворе при выезде с парковки. Это предотвратило возможную трагедию. Позже приехал сын клиента, который был зол… но не на сервис, а на собственного отца за его безрассудство. Претензий к мастерской не последовало, так как все предупреждения были зафиксированы. Автомобиль частично отремонтировали и в итоге забросили.
Главный вопрос
В чём же мораль этой истории? Уважаемые автовладельцы, если вам профессионалы наглядно демонстрируют критическую неисправность и говорят, что ездить опасно, пожалуйста, прислушивайтесь. Вы обращаетесь к специалистам именно потому, что у них есть знания и опыт, которых нет у вас. Игнорируя их экспертное мнение, вы ставите под удар не только свой автомобиль, но и свою жизнь, а также жизни других участников дорожного движения. Берегите себя и удачи на дорогах!
Больше интересных статей здесь: Обзоры.
Источник статьи: "А сколько ещё "походит?", или "мне машина нужна на работу ездить".
