Российское посольство в Джакарте сообщает о значительном прогрессе в переговорах между Евразийским экономическим союзом (ЕАЭС) и Индонезией. Стороны активно работают над заключением соглашения о свободной торговле, которое может быть подписано в обозримом будущем — возможно, в течение следующих нескольких лет. Это событие способно оказать прямое влияние на российских потребителей, в том числе на автомобилистов, открыв доступ к новым товарам и изменив рыночную динамику.
Быстрые темпы переговоров
Несмотря на сложную международную обстановку, ЕАЭС демонстрирует активность в расширении экономического партнёрства. Решение о начале переговорного процесса с Индонезией было принято Высшим Евразийским экономическим советом ещё в мае 2022 года. Уже сейчас, спустя год, дипломаты оценивают перспективы как весьма оптимистичные и говорят о возможности скорого заключения сделки, что является высокой скоростью для соглашений такого масштаба.
Что такое зона свободной торговли?
Соглашение о свободной торговле предполагает взаимное снижение или полную отмену таможенных пошлин, налогов и других барьеров для товаров и услуг между странами-участницами. Наиболее известным примером подобного альянса является НАФТА (Североамериканская зона свободной торговли). Для России и стран ЕАЭС подобный договор с Индонезией станет важным шагом к интеграции с одним из ключевых игроков Азиатско-Тихоокеанского региона.
Потенциал для автопрома и автовладельцев
Заключение соглашения, вероятнее всего, приведёт к заметному снижению стоимости целого ряда индонезийских товаров на российском рынке. Особый интерес это представляет для автомобильной отрасли. Индонезия — крупный промышленный центр, на территории которого расположены сборочные предприятия таких мировых гигантов, как Toyota, Mitsubishi, Honda, Nissan, Hyundai, Suzuki, Volkswagen и General Motors. Это открывает возможности для более доступного импорта как новых, так и подержанных автомобилей, а также мототехники.
Кстати, о доступных автомобилях: Kia Rio 2018 — представитель нового поколения. Рынок учится быстро адаптироваться к новым условиям.
Индонезия — промышленный гигант Юго-Восточной Азии
Страна с населением около 270 миллионов человек является не только демографическим, но и промышленным лидером региона. Помимо готовых автомобилей, здесь налажено масштабное производство автокомплектующих и запчастей. Например, на индонезийских заводах работает компания Denso, известный поставщик автокомпонентов. Российским потребителям индонезийская продукция знакома и по шинному рынку — здесь производятся покрышки популярных брендов, таких как Goodyear и Hankook.
Возвращение конкуренции и выгоды для покупателя
Создание зоны свободной торговли — это не просто снижение цен. Это фундаментальное изменение правил игры. Увеличение ассортимента и появление новых игроков на рынке неизбежно усилят конкуренцию. В свою очередь, это может привести к возвращению забытых практик: специальных акций, скидок и программ лояльности. Рынок, где долгое время доминировал продавец, может постепенно трансформироваться в рынок покупателя, где последнее слово будет за потребителем.
Текущая геополитическая ситуация заставляет Россию искать новые экономические альянсы и перестраивать логистические цепочки. Индонезия, как динамично развивающаяся экономика Азии, представляет собой перспективного и взаимовыгодного партнёра. Уход с рынка ряда европейских брендов создал вакуум, который готовы заполнить другие производители. Азиатский регион, с его огромным производственным потенциалом, выглядит наиболее вероятным источником новых товаров и технологий для России.
Больше интересных статей здесь: Обзоры.
Источник статьи: Евразийский экономический союз нашел нового партнера.
